（獨媒報導）政府擬於澤安道駕駛考試中心及白田伸延用地，興建兩座約33至36層的公營房屋，提供約1,000個單位，可容納約2,700人居住。規劃署及土木工程拓展署昨（29日）向深水埗區議會匯報工程可行性研究結果，區議員皆關注人口增加，交通阻塞問題將惡化。深水埗區議會主席楊彧指，土拓署「好多（議員問題）都答唔到我哋」，又指公屋建成後，重置駕駛考試中心於原址附近是「計時炸彈」，促署方作出調整。
臨時遷至白雲街 完工後重返澤安道南
研究建議在施工期間，將現位於發展用地內的澤安道駕駛考試中心，臨時遷移至白雲街的空置用地繼續運作，其後重置及整合於白田伸延部分中，並於南昌街設獨立出入口。
（區議會文件圖片）
當區區議員吳美指，駕駛考試中心帶來的擠塞「今天已出現」，而南昌街屬主要道路，人口及車輛增加後不適宜於該用地重置駕駛考試中心。吳美又指，現時駕駛考試中心對上位置，長期放置「死車」及工業廢料，認為政府可考慮於該處重置，減少對居民影響。
楊彧預計巴士及小巴站「好可能」置於南昌街，乘客上落及學車「慢慢」出入，再加上車輛左轉入澤安道南，「我唔能夠想像有幾恐怖」，質疑重置於現址的必要性。
甄啟榮斥政府將駕駛考試中心「踢開去」白雲街不負責任，又指政府只就澤安道南用地作評估，以外範圍則「理得你死」。甄指白雲街正進行大型重建項目，已有很多大型車輛進出及違泊，從接駁白雲街的偉倫街，到南昌街的燈口前約100至150米，現時「都要4轉燈先過到」，若再增加學車，會引來「好大擔憂」。
吳美
深水埗社區陣線冼錦豪指政府應檢視整體交通問題，「（公屋）唔係起完就算」，促政府交代「新屋邨」的停車場面積和車位數量，同時審視駕駛考試中心外大量慢車帶來的影響。民協李庭豐指，政府隨着深水埗人口膨脹，再於「主要路口新增公屋」，有否預計從南昌街出龍翔道的車流量。
民協譚國僑多次詢問興建公營房屋後，澤安道南會作「公家路」還是「屋邨路」。土木工程拓展署總工程師薜鳳聲回應指，因為水務署、渠務署等多個政府部門須使用道路進出，澤安道南會作「公家路」，譚直言「不理想」，擔心安全及違泊問題。
土拓署：無不可克服的交通影響
薜鳳聲又解釋，原址重置是因為「喺附近搵唔到地方適合」，以及澤安道駕駛考試中心已從1995年沿用至今。薜又指，運輸署將禁止早晚學習駕駛，以及禁止學習駕駛者進入澤安道南；運輸署亦會於南昌街向龍悅道路口增加一條左轉行車線，希望增加路口汽車容量。民協麥偉明相信會有幫助，但不見得「幫助大到可以改善晒所有問題」。
薜多番稱，研究結果皆顯示重置沒有「不可克服的交通影響」。他稱於白雲街的臨時考試中心，及重置後駕駛考試中心的考試路線，將與現時安排無異。運輸署總運輸主任謝剛偉補充指，由於臨時考試中心面積較小，運輸署正討論將適量考試搬到其他考試中心。
民協楊彧
楊彧回應指土木工程署「真係未必回應到」議員關注，認為駕駛考試中心重置於澤安道南後會成為「計時炸彈」，望警方及運輸署就出入口問題及早「諗多少少」。
有關社會福利設施，吳美要求於深水埗區增加家庭及青少年綜合服務中心，房屋署高級規劃師劉麗琪回應指，初步計劃提供長者社區照顧服務設施、安老院舍和幼兒中心，房屋署將考慮區議員意見，繼續與社會福利署磋商。