區內泊車位不足，對不少車主來說，可謂「一位難求」。
香港泊車位難求，要在馬鞍山停泊車輛更難，區內泊車空間不足，一直惹人詬病。不少車輛只能冒違法風險停泊街邊，除了可能被票控之餘，更易惹不法之徒爆竊。
根據沙田區議會文件，去年10至11月馬鞍山違例泊車檢控數字共有1,290次（見附表），冷冰冰的「牛肉乾」揭示了區內泊車問題仍未解決。沙田區議會交通及運輸委員會主席許立燊議員以不同建議，解構紓緩問題的可行方向，應付區內泊車需要。
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一個電單車位等5年 議員覓方案
馬鞍山區內泊車位長期不足，當中電單車泊位需求與日俱增，許立燊引述坊眾指「等一個電單車位要等5年」。運輸署早前主導於恆康街近頌安公共交通交匯處增建10個電單車泊位，現正進行可行性研究。
許於去年6月收到部門諮詢文件，展示工程圖則，惟事隔半年，工程仍處於研究階段。他支持部門建議，同時也指出研究中的難處，比如該處設有花槽，槽中植有樹木，運輸署需與其他部門磋商處理方法，也需評估該處改為車位的風險等因素。
許立燊憶述，較早前曾建議領展將轄下私家車泊位改為電單車泊位，當時領展以房屋署和地政處不批准為由，拒絕接納建議。
許作為沙田區議會交通及運輸委員會主席，其後於會上反映有關情況，地政處代表則指領展如有需要，可向各部門提交申請書，惹來領展「知而不行」的嫌疑，惟會上各部門均沒提及批核細則和修改地契成本等申請細節。
許立燊會後亦再次向領展提出有關建議，要求增加電單車車位配額，解決車位嚴重不足的問題。領展之後回函知悉有關建議，但由於涉及修改地契等程序，需再作內部研究。
綜合大樓變零和遊戲 車位零增長
早前港府推出馬鞍山第103區「爛地停車場」改建為綜合大樓的設計圖，當中包括4層收費公眾停車場，預計提供不少於300個泊車位供區內駕駛者使用。許指出，現時爛地停車場已逾300個車位，將來增設公眾停車場，不僅有機會吸引新用家，更有需要安置原有用家，擔心綜合大樓只會變成「零和遊戲」甚或得不償失。
他憶述運輸署早年曾稱會在白石安排臨時停車位，讓原有用家於綜合大樓工程進行時暫泊，可惜一直未有消息。白石位置偏遠，對第103區停車場用家未必方便，臨時停車位詳情更只能待在大樓正式動工時再探究竟。
許立燊亦指康文署遊樂場地有不少泊車位置，辦公時間由政府車輛使用，於非辦公時間釋放部分車位予公眾停泊亦是部門應當考慮之策，以善用停車空間及紓緩社區問題。
撰文 // 樂林
攝影 // Ines
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