（獨媒報導）睽違近23年的旺角道橫跨彌敦道的行人天橋，在去年9月30日正式啟用，位於橋下的兩個行人過路處則由去年12月起試行封閉，運輸署表示將於本年內展開正式封閉工程，負責的路政署稱料需時一年。周二（5月24日）油尖旺區議會交通及運輸事務委員會上，有議員憂慮使用水馬臨時圍封未能阻止市民橫跨馬路，促盡快完成取消行人過路處工程。
去年11月16日旺角道行人天橋啟用後，當局由12月12日起試行封閉兩個位於彌敦道及旺角道交界的行人過路處，以疏導旺角道東行及彌敦道南北行的車流。過路處現時以水馬圍封，附近設有數個臨時路牌指引市民利用天橋橫過彌敦道。油尖旺區議員李偉峰在區議會就臨時封閉封閉過路處後，運輸署收到的投訴數目、反對封閉的意見、旺角道天橋的行人使用量以及會否落實取消路面行人過路處。
運輸署工程師（旺角及油麻地）葉衡熙表示，試行封閉至今共接獲7宗投訴，主要反映封閉過路處對輪椅人士及使用手推車人士不友善。人流方面，署方本月曾進行統計，天橋人流在早上約為每小時1,500人次，下午繁忙時間則為每小時2,800人次，而彌敦道南北行及旺角道東行，在封閉行人過路處後車龍均有顯著減少。
不少區議員均表示曾收到輪椅人士或使用手推車人士，就封閉行人過路處的投訴。區議會主席林健文指，去年討論時曾建議暫時保留行人過路處，予市民時間適應，但指運輸署「唔係好聽我哋區議員嘅意見」。他又指部份商戶必須使用手推車運送貨物，而升降機無法容納手推車，「被逼嘅時候可能會走出過馬路，夾硬橫過中間」，增加發生交通意外的風險。
區議員副主席朱子洛表示，油麻地區昨日發生致命交通意外，正是一名婦人因貪方便棄用行人天橋，橫越10條行車線被的士撞斃，擔憂同樣慘劇會在旺角道重演。他建議盡快以欄杆正式封閉行人過路處，以及增設更多路牌指示。
葉衡熙表示署方曾在現場視察，在早上未見有人亂過馬路，認為可暫時繼續以水馬作圍封。他又認同市民起初未能適應封閉行人過路處的安排，但強調近一兩個月「大部份已經適應咗」，重申取消過路處能夠改善彌敦道一帶交通，以及保障行人過路安全，未來將會指示路政署進行正式取消行人過路處的工程。
路政署區域工程師（旺角）伍震凌表示，署方在收到運輸署指示後，會聯絡發展商及相關工程顧問展開道路工程，預計在今年第三季展開，需時12個月完成，工程主要在晚上進行，以免影響彌敦道的交通。
區議員許德亮質疑工程需時太久，現時以水馬作封閉過路處不足以阻擋市民橫過馬路，「要搞咁耐時間先做完工程，我覺得你不如唔好封啦！」「起一條天橋要十幾二十年，封路又要十幾二十年！」李偉峰促「長痛不如短痛」，工程在日間開始進行，縮短工程時間，盡快完成項目。運輸署指需待承辦商提交臨時道路安排，而設置水馬時亦要考慮到會否影響行車線，會盡量在不影響交通狀況的前提下盡快完成工程。
