【獨媒報導】西貢萬宜水庫東壩成為內地旅客打卡熱點，引致當區交通混亂。西貢區議員方國珊在電台節目稱，東壩「畀小紅書唱到好吸引」，每日過千旅客「踩冧東壩」，更在山崖邊打卡，引致安全問題。她又提到，遊客行山完畢後往往直接返回皇崗或福田口岸，甚少進入西貢市中心，形容「基本上無令到我哋地區嗰個消費帶旺」，盼旅客「唔好淨係單單行我哋呢條麥理浩徑」，可入區消費。

方國珊：畀小紅書唱到好吸引

西貢區議員方國珊今早在港台節目《千禧年代》稱，整個三月份平均每日有過千名旅客到訪東壩，部分時段高達1,500至1,600人，形容情況「踩冧東壩」，「真係畀小紅書唱到我哋麥理浩徑第二段非常之吸引。」

方國珊稱不少旅客因印在五百元紙幣上的破邊洲六角岩柱而前來打卡：「引嚟小紅書或者內地嘅市民、內地嘅遊客，慕名睇住破邊洲，拎住張五百蚊紙，作為好多打卡嘅位置。」內地旅客一般會先到東壩，再沿山路到破邊洲、浪茄，再回到北潭涌，然後返回皇崗或福田關口，甚少進入西貢市中心。方國珊指旅客「基本上無令到我哋地區嗰個消費帶旺」，望旅客「唔好淨係單單行我哋呢條麥理浩徑」，都可入區消費。

旅客在崖邊「打卡」釀安全問題

方國珊稱有留意小紅書，曾見「同一時間幾百人喺度攀爬山脊」，旅客亦喜歡在山崖邊「打卡」，並只用麻繩繫着自己，擔心會釀成安全問題。她表示北潭涌郊野公園範圍廣，而旅客集中在破邊洲和東壩，倡設導賞團及加強管理，分流旅客至西灣村和浪茄。

黑的濫收4倍車資 口岸到東壩收1,800元

現時來往北潭涌和東壩的公共交通工具，只有的士和只在假日行走的9A專線小巴。方國珊表示不少旅客會由口岸直接搭的士到東壩，出現不少「黑的」濫收車資，原本皇崗到東壩只需400元的車費，卻叫價1,000至1,800元。亦有出現的士「按人頭收費」，原本東壩出北潭涌只需100元，最終向4名乘客合共收取400元。方國珊表示已向警方反映，會在關口上落客處加指示牌，提醒旅客。

方國珊倡為車輛數量設限

上月22日，有市區的士在西灣路一段發生意外，跌落山坡，導致當日交通極之擠塞，曾出現數百人等候9A小巴，原定尾班車為晚上7時，但最終要加開至晚上9時才疏散所有旅客。方國珊稱，該處彎多路窄、避車處不足、西壩至東壩一段更只有單線行車，相信意外是因市區的士司機不熟悉當地道路所致。方國珊倡議政府除增加避車處、加開9A小巴班次外，亦要考慮設交通管制，限制駛進東壩的車輛數量。

對於有業界人士建議增設28座的旅遊巴專線，接送旅客到地質公園，方國珊稱「都係一個可研究嘅方向」，認為可安排旅客到西貢市中心落車，刺激當區消費。

小巴路線經理指路面太窄 再加班次成效不彰

經營9A路線的負責「西貢1、2號專線小巴」總經理馮致華在同一節目表示，9A小巴線由北潭涌來回東壩需時40分鐘，但上月22日來回時間加倍至個半小時，馮致華解釋「因為太多的士入咗去」，當中不少為市區的士，「佢哋（市區的士司機）都少入去，大家都唔知道啲位係點樣，變相就會頂死咗喺個彎位度。」

9A路線當初計劃時，只使用2架小巴，不過目前早上已派8架小巴，到下午2時起會加至10架車。馮致華指自去年年尾起人流急增，「有時係完全 over 曬，根本就預計唔到嗰日原來係咁多人。」

被問到會否增加班次，馮致華稱需時訓練司機，「因為條路呢唔係容易行㗎，所以我哋都要特登平日畀啲司機入去練嗰個路。」他指雖然會續增加班次，但憂效果不彰，「其實裏面條路真係太窄，我派更多嘅車入去，都可能係好似個黑洞咁樣，大家頂住喺入面。」

五一黃金周將臨，馮致華稱在國內假期期間亦會提供服務，並稱收到消息指當局會「入去鋪返好少少啲路」，相信疏導效果會更佳。