【獨媒報導】運輸署在行人過路處安裝新型輔助裝置，在「紅色人像」燈號亮着時，將紅光投射到行人路的等候位置上。波斯富街及富明街已完成安裝，灣仔區議會主席黃宏泰笑言，該處成為打卡熱點，但能否達到真正效果則有待觀察：「咁樣射有啲慣性，射射吓都無咗感覺。」
黃宏泰質疑未有交代選址理據
運輸署指出，輔助裝置會透過由地面或手機反射的紅光提醒行人，針對手機「低頭族」，試驗為期6個月。黃宏泰今早在港台節目稱，運輸署未有交代選址理據，即該行人過路處是否意外頻生，並質疑欠缺科學理據，認為署方應交代安裝前後發生意外的數字。
他指出，運輸署在安裝前未有諮詢區議會，形容「即係好似好神秘」，和應考慮設施對羊癇症患者等對光線敏感人士的影響。
對於過路安全，黃宏泰認為宣傳及教育較重要，及並非所有過路行人均玩手機：「有啲聽 Walkman，有啲其他原因唔注意，係咪每一樣嘢都要做一個儀器阻止呢個行為？」
運輸署：頭頂發光貼合本地情況 荃灣完成安裝
運輸署總工程師（交通控制）區家傑在同一個節目稱，紅光會在全日開啟，並會自動調節光暗，紅光可照到地上及行人手機上，「幫得一個得一個」。他舉例指奧地利、克羅地亞及內地均有類似裝置，包括「地下發光」，而香港則採用「頭頂發光」，認為較貼合本地情況。
署方表示，將在另外三個路口行人處安裝新型輔助裝置，今早已在荃灣街市街近仁濟醫院完成安裝，沙田正街近沙田市中心巴士總站，窩打老道／禧福道則在月內完成；及委託大學就結果作分析。
記者現場視察 日照下紅光不明顯
《獨媒》記者今午到現場視察，發現紅光在日照下欠明顯，在天色較陰時才見紅光。行人梁先生亦對記者稱，難以察覺紅光。至於紅光是否美觀時，他則表示：「其實我唔係好覺⋯⋯所以唔知佢靚唔靚。」
另一行人趙先生和女兒特地到場觀看，他對記者表示「效果麻麻地，個設計要改一改」，指外國有燈柱設計為左右兩側射出燈光，認為該效果更好。
