（獨媒報導）屯門54區屋邨陸續落成，城巴成功投得54區內多條巴士路線，九巴及港鐵則獲准開辦各一條新路線。各新巴士路線中，城巴50M線及九巴67A線昨日（7月17日）起開始投入服務，有巴士迷乘搭城巴50M時，在車頭貼滿九巴的宣傳單張，一行人下車後被城巴車務督察截停和斥責，要求他們丟棄有關單張，《獨媒》正向城巴查詢事件。
54區共設8條新巴士路線 3條全日服務
屯門第54區有兩條新屋邨，分別是和田邨及菁田邨，位於寶田邨以北及兆康苑以西。運輸署早前就區內巴士服務招標，城巴合共投得6條路線，其中一條屯門區內循環線50M（和田邨至屯門站），預定20至30分鐘一班，車費$4.9，昨日（7月17日）投入服務，該線屬全日服務路線。
城巴另外5條跨區繁忙時間路線分別為50線（屯門欣寶路至尖沙咀站）、55線（屯門欣寶路至觀塘碼頭）、56線（屯門欣寶路至上水天平邨）、950線（屯門欣寶路至會展站）及955線（屯門欣寶路至西灣河太安街），其中50線、55線和56線亦於今日（7月18日）繁忙時間開始提供服務，這屬城巴首次在屯門區內提供非過海及跨境線。
九巴則獲准開設全日路線67A線（寶田邨至葵翠邨），屬目前67M線（兆康苑至葵芳站）支線。九巴為迎擊城巴，為和田邨及寶田邨居民提供月票「買3送1」優惠吸引客源。至於港鐵則會開設K54（屯門興貴街至屯門市中心循環線）接駁巴士，途徑兆康站及屯門站，主力提供鐵路接駁服務。
新線首日客流稀疏 主要為長者客試搭
由於新屋邨尚未入伙，再開線首日適逢假日，67A線及50M線大多只有巴士迷「捧場」。記者中午時分試搭50M線前往屯門站，乘客主要為長者，沿途未有乘客上車，由和田邨駛達屯門站需約15分鐘。
有巴士迷今早乘搭50M時，疑在行駛途中於車廂玻璃貼上九巴67A線的宣傳單張，在和田邨總站下車時遭城巴督察截停斥責，並要求拆除及丟棄單張，涉事巴士迷其後手持單張急步離開現場，現場亦有巴士迷多番走出馬路拍攝。《獨媒》正向城巴查詢事件，有待回覆。
李先生認為，50M的走線迂迴「要兜晒先去到屯門站」（行經良景等地），期望能修改走線和加密班次。不過他支持在屯門區引入不同巴士公司，盼競爭能改善服務質素。住在寶怡花園的黃先生表示，今日特意來了解新路線走線，不過他相信新路線能避免加劇輕鐵擠迫情況，「唔洗焗住啲人喺到（輕鐵）」。屯門54區村落小坑村居民余先生亦有試坐，他指新巴士線開設前只倚賴小巴，大呻小巴班次不穩，日後會改搭新巴士線。
巴士迷：擔心城巴做得有啲辛苦
巴士迷Tom、阿金和Daniel昨日特意到和田邨拍攝新巴士路線。Tom指城巴需面對港鐵巴士新線K54線的競爭，擔心「會做得有啲辛苦」。Daniel 則希望城巴打入新界市場後不影響其他區的服務質素。
對於新巴下年中將會併入城巴，三人均表示希望城巴能改善城巴現有的服務質素，減少脫班，他們同對二十多年歷史的新巴品牌消失感到可惜。Daniel表示，自己會在新巴剩餘的壽命把握機會「努力留個紀錄」。
