（獨媒報導）政府的新界單車網絡中，荃灣至屯門一段22公里備受爭議，沿線居民反對興建單車徑，至今僅於今年四月完成「前期工程」即青荃橋至灣景花園一段2公里。土木工程拓展署在屯門區議會就第二甲階段即恆順園至愛琴海岸一段提出新方案，建議需興建兩段離岸的單車橋，並收回近掃管笏棕月灣外私人土地，多名區議員皆指署方諮詢不足。
荃灣至屯門單車徑第二甲階段由屯門至掃管笏，走線由顯發里為起點，至愛琴海岸對出的「政府、機構或社區用地」部份範圍為終點，其中近加多利灣和青山灣需興建兩段海上單車橋，分別長約200米及300米。計劃需徵用加多利灣部分停車場、燒烤場及泳灘，並需縮減部分行人路。
整段單車徑將擬建包括3個單車停泊處，以及在愛琴海岸對出興建約有50個單車泊位的一個單車匯合中心。不過土拓署指具體設計仍需與路政署商討，故建議於下一階段興建。計劃亦需收回私人土地，土拓署建議收回棕月灣外段一段125米長的用地，而替代方案則為徵收對面行車線涉及春和海景花園、蒙地卡羅別墅及黃金海岸一期約兩段共計150米私人土地，以建成連貫的單車徑。土拓署指如不徵收私人土地，騎單車者需推車至少200米。
土拓署擬收回的一段棕月灣私人土地，以容納行人路及單車徑
區議員批土拓署選擇性諮詢
多名區議員指署方諮詢不足，屯門區議員朱順雅指早前雖獲土拓署邀請與屋苑代表實地考察，但指署方的諮詢卻是選擇性，並非所有區議員皆獲邀請，促署方「你哋可否主動少少？」屯門區議員巫堃泰亦要求署方莫要「先刊憲後諮詢」，民主黨黃麗嫦指西鐵南延線走線曾進行兩次公眾諮詢，質疑荃屯單車徑「你啲又做咗啲咩咧？」
土木工程拓展署工程師廖子君表示，將在在今年第三季進行公眾諮詢，但並未給出確切時間。
屯門區議員朱順雅
棕月灣徵地方面，朱順雅指該區居民有極其強烈的反對意見，認為會屋苑出入者及駕駛者構成威脅。她批評署方鐵定要徵用私人土地，「總之你哋唔去東邊收地就去西邊收喇」，看不到有諮詢的空間。屯門區議會主席陳樹英指原則上支持單車友善的社區，但對徵收已發展的屋苑的土地表示不解。她質疑單車徑作為一項休閒娛樂的工程，是否有必要「滋擾該區居民」，表示若署方無法解決爭議，建議單車徑以黃金海岸泳灘為止。民主黨屯門區議員馬旗表示，棕月灣過往已被收回不少土地，「依家仲要收多啲」，認為應考慮其他方案。
土拓署：徵地無可避免 「徵百幾米」問題不大
土拓署表示，屯荃單車徑屬已發展路段，故徵收不可避免，「徵收嘅淨係百幾米啫」，表示會繼續聯絡屋苑管理方及業主作說服，「與其要全港支持單車徑嘅市民再等待，不如依家快啲推動目前方案喇。」。
海上單車橋方面，巫堃泰建議「一條過」跨過海灣，減少人流衝撞。屯門區議員曾錦榮則直接建議應與「國際接軌」，將行車線慢線開放予單車使用，「如果你話單車係行車線危險，電單車都危險架喇！」
擬建的海上單車橋將繞過目前的嘉道理碼頭
