（獨媒報導）政府邀請港鐵就屯門南延綫進行詳細規劃及設計，延綫由屯門站延伸2.4公里，並設兩個車站，分別為第16區即目前屯門游泳池現址，以及屯門南站即湖景邨旁。項目需拆卸屯門游泳池、海皇路花園及「綠在屯門」，而位於湖景路的屯門南站，則會置於近兆禧苑一邊，目前兩條行人天橋湖月橋及兆禧橋皆需拆卸，湖景路亦需重新定線。有區議員批評車站貼近屋邨，未來嘈音問題無法解決，亦認為車站選址不當，未能帶動新發展。
屯門游泳池需重置
位於第16區的車站目前為屯門游泳池、海皇路花園及「綠在屯門」，三項設施皆需拆卸，花園及「綠在屯門」將分別遷至屯門河（東岸）花園側的政府土及龍澤路近龍富路橋底的綠化用地。屯門游泳池則會遷至屯門高爾夫球中心內的練習草坪位置，而高爾夫球中心現的練習草坪則會與歷奇公園整合。屯門南站鄰近的湖景路花園，部分位置則需被佔用為車輛上落區。
屯門區議會昨日討論，民協屯門區議員甄紹南對港鐵提交的資料表示失望，港鐵偉供的資料與年初的資料類近。他指區議會曾提及對環境及嘈音的影響，並特別提到屯門南站鄰近屋邨及學校，但不見港鐵具體回應。港鐵稱今年12月有初步設計，甄紹南要求盡快諮詢區議會，不要像過往般先向外公布才向區議會交代。屯門區議會副主席黃丹晴認為，屯門南站可命名為屯門碼頭站，亦憂慮第16區車站美觀問題。
港鐵：車站名稱待通車前才確定
港鐵表示車站名稱會於通車前才正式落實，而位於湖景路上的屯門南站，港鐵表示會貼近兆禧苑商場，減低對民居影響。港鐵又表示，由於延綫屬架空，指隔音屏障是無可避免，而工程會依靠預製組件進行，現場嘈音較過往施工做法為少。
第16區車站選址
湖月橋將永久拆卸
民協屯門區議員黃虹銘指，湖月橋及兆禧橋皆需拆卸，港鐵將會重置路面過路處，連同原來的過路處將有三個過路處，詢問設施屬臨時或永久。他又提到，屯門碼頭區屬住宅區，憂慮太多外來人進入本區，批評港鐵的廣告卻稱能吸引人流及「打卡」，主力向街外人宣傳而非居民。民協區議員周啟廉批評港鐵舉辦展覽，但又不通知區議員，亦無出席屋邨的居民大會，他又要求新站興建天橋連接湖景邨。
目前橫跨湖景路的湖月橋及兆禧橋
區議員批評選址不當
林頌鎧批評屯門南站選址不當，指該屋邨已屬老邨，沒有任何發展空間，亦認應改為蝴蝶灣美樂花園附近，車站上蓋亦可賣地。他亦指，看不到有方法解決湖景路車站的嘈音問題，而新寵物公園的選址鄰近皇珠路，相信空氣污染會十分嚴重。
屯門區議員林頌鎧
港鐵又表示，湖景路會重新劃線，將道路貼近湖景邨，整個屯門南站將座落於近兆禧苑路面。至於湖月橋及兆禧橋，前者將永久拆卸，兆禧橋則屬臨時拆卸。
