（獨媒報導）離島區議會周一舉行會議，討論大嶼山小蠔灣及東涌第114、117區公營房屋發展計劃，兩個項目增近萬伙公屋，兩者分別有4,280個及5,210個單位，預料最快於2029及2030年入伙。離島區議員郭平憂交通超負荷，指東涌過份依賴青嶼幹線，未能應付暴增的人口，呼籲政府成立專責小組處理。
小蠔灣車廠上蓋提供逾四千伙公屋
去年尾城規會批准港鐵申請，將位於大嶼山北岸、佔地30公頃的小蠔灣車廠上蓋用作公私營住宅及商業項目，其中包括7座合共4,280伙公營房屋，居住11,560人。項目總計的56幢21至45層的住宅大樓，將合共將合共提供1.5萬個單位。港鐵將分階段建造上蓋平台，再將用地交予房屋委員會，預料兩期公營房屋最快於2030及2039年落成。
港鐵發展的第一至三期私人住宅項目「小蠔灣 Oyster Bay」，預計能提供10,720伙私人住宅。港鐵負責的項目包括新設的小蠔灣鐵路站、公共交通交匯處、泊車位、購物商場及康樂設施，教育及部分福利設施亦由港鐵負責，港鐵計劃區內會有兩間小學、一間中學、四間幼稚園及社會福利設施等。相比起港鐵的私營項目，公營房屋距離公共交通設施更遠，包括擬建的小蠔灣鐵路站及公共交通交匯處。
位於小蠔灣東北方、臨海的土地亦被預留土地作第四期公營房屋發展，未來可提供6,200伙資助出售房屋。如予落實，整個小蠔灣項目將提供逾兩萬個單位。
東涌填海區增增5,210伙公屋
位於東涌東填海區的第114、117區兩塊合共約3公頃地皮，亦將以最高總地積比6.9倍、興建合共8座33層高的住宅大樓，預料能提供5,210伙公營房屋，容納14,150名居民。土木工程拓展署正進行填海工程，預料2024年第三季交予房委會興建，4座公營房屋預料於2029年落成。項目亦包括社福設施，如幼兒中心、長者護理中心及嚴重殘疾人士護理院等。
離島區議員郭平表示，雖然港鐵東涌綫將增設東涌東、東涌西及小蠔灣站，並更新信號系統加密班次，但郭平認為現時東涌線將已接近飽和（繁忙時間載客率近95%），單靠加密班次未能應對。他又指，東涌過份依賴青嶼幹線，呼籲政府研究增加巴士、渡輪班次，並成立專責小組處理東涌交通問題。
