「香港人並非一個冷漠嘅族群。」
Wilson是一位北區義載司機，每週會有數天於下班時間義務接載市民來往北區。他從二零一九年年尾至今，由自駕電單車轉為利用私家車為北區市民服務，「義載」改變了他的生活。
免費服務畢竟是在起步中最為困難的。Wilson表示，剛開始的兩三個月，市民都不太願意接受義載，並對自己抱有懷疑。在那段時間，Wilson經常質問自己：「自己的做法是對抑或錯？」。他頻繁地在Facebook發表貼文，卻得到極少的回應，實在令人心灰意冷。不過，憑着其堅持以及大膽本色，Wilson令「北區泥鯭」運作得有聲有色，不但連結了北區不同的街坊，更將樂於助人的精神散佈至整個社區。
北區人由於較少在本區就業，不少人都需要來往外區上班，形成通勤的現象。而北區龐大的人口（政府規劃署估計約三十二萬人），令吐露港公路車流及港鐵人流長期在下班時候擠得水洩不通，造成嚴重的交通壓力。Wilson笑指自己看不慣這種場面，他認為現時自己有能力，便應該回饋社會，反正支出都差不多，為什麼自己不付出多一點呢？
雖然肺炎疫情令不少香港人的收入雪上加霜，生活支出大家都可免則免，但Wilson認為經濟好壞從來不是埋沒自己良心的藉口，不應該不幫助自己的社區以及無視社區的問題。
若然去年沒有發生社會運動，也許大部份人對香港人的標籤都停留在「冷漠」一詞。然而，經過社運和肺炎的影響，加上民眾和企業之間的互相扶持，令香港人產生了莫大的凝聚力。Wilson表示香港人並沒有大難臨頭各自飛，更收起了「你死你事」的態度。而且，在有需要的時候，同車的街坊都會互相幫忙。無論在精神上或是物資上，即使大家素未謀面，但彼此之間並不吝嗇地支援。Wilson 指出香港人也許只是不知道該如何對陌生人伸出援手，只要能克服心中的隔閡，香港人並非一個冷漠的族群。
在這段日子，香港人都過得並不如意。面對種種的挫折，有人選擇將自己發光發熱，用自己的生命去感染生命。義載 ─ 只是一種看似簡單的服務，卻為這個鋼筋水泥的城市，帶來一份溫暖。