【獨媒報導】今年是輕鐵通車35周年，港鐵推出慶祝活動，包括於9月舉辦輕鐵車廠開放日，又推出兩架復刻主題輕鐵，其中復刻版第一期列車今午率先在兆康站亮相，展出兩小時，吸引過百鐵路迷，有人帶同模型、珍藏月票到場「打卡」。列車明天起會行走610綫，來往屯門碼頭及元朗。
復刻第一期輕鐵明起行駛610綫
今日推出的復刻主題輕鐵是第一期列車，由澳洲公司「Comeng」生產，多年來經過翻新、改裝，現時仍繼續運行。為配合復刻主題，車身重現橙、白色組合，及橙色座椅。車廂內則貼上輕鐵歷史圖片、冷知識，亦以文字展示員工、市民和輕鐵的故事。復刻主題輕鐵將由明天（21日）起，主力行走來往屯門碼頭及元朗的610綫。至於另一架復刻輕鐵則會在9月起投入服務。
中午12時，復刻輕鐵駛抵兆康站4號月台，一班鐵路迷早已在月台守候，倒數及高叫「芝麻開門」，在擠滿人的車廂中興奮叫嚷。有人攜同第一期列車模型，有人就揮舞九鐵於1988年至1997年推出的月票。
市民帶列車模型到場：始終第一代最靚
20歲的陳先生指，他朋友熱愛製作交通模型，花了一個多月製作第一期輕鐵模型，自己今天借用來打卡。他今日特地從九龍前來參觀，指自己鍾情第一期輕鐵及其橙色椅子，「始終第一代最靚」。他的同行朋友田先生則居於新界西北，35歲的他指自己與第一期輕鐵同齡，所以「嚟睇下35年前嘅世界係點」，他對復古效果感到滿意，令他回憶起童年時乘搭橙白色的輕鐵。
左起：陳先生、田先生
居於九龍的15歲陳同學與朋友早上十時多已到場等候，他表示自己未經歷過九鐵營運的時代，所以希望來感受懷舊列車。他指自己對鐵路有興趣，有時會特地入新界搭輕鐵，在「烏蠅頭」列車退役、國產「Q-train」首航、二期輕鐵退役時都有到場見證。
陳同學（左）與朋友
維修工程師見證通車 指修車如湊仔
維修工程師黃耀強今天前來參觀主題列車，他與孖生弟弟都在1988年加入輕鐵，將於兩年後退休。黃耀強指第一日通車時，自己在鳴琴站候命，憶述市民以為輕鐵與電車速度相似，後來才發現「其實好快」，他又記得通車初期市民反映冷氣不夠，他負責測試，為第一期列車加裝冷氣及散熱器。黃耀強認為維修工作要外出處理緊急狀況，具有挑戰性。三十多年來，他認為最難忘的場面是打風工作，因為懸掛八號風球後，輕鐵並非即時停駛，維修員需要迅速處理塌樹，以防影響電纜，導致列車停電。
黃耀強
見證五代輕鐵，黃耀強指「啲車維修咗咁耐有感情，知道每一架車想要啲乜」，如同「湊仔」。他表示自己「偏心」已於2月退役的日產二期列車「川崎輕鐵列車」，指自己目睹列車駛進車廠被吊走，覺得傷感。
推出早上特別路綫506P
輕鐵35周年慶祝活動以「載．相見 載．發現」為題。港鐵將於9月17日舉辦輕鐵車廠開放日，包括復刻主題列車在內，將首度同場展出第一至第五期的輕鐵車輛。開放日設有六個時段，市民可透過應用程式MTR Mobile或THE GULU登記電子門票，每張門票可供四人入場，額滿即止。
港鐵又宣布，全新早上特別輕鐵路綫506P將於9月1日起投入服務，接載居民到學校區，或前往屯門站於兆康站轉乘屯馬綫。506P由屯門碼頭總站開出，抵達屯門站後會行走614P綫，乘客可毋須轉車繼續行程至兆康站。506P 將於星期一至五，早上7時20分及7時35分，共開出兩班。
輕鐵於1988年9月18日通車，初期行走41個車站，是屯門、元朗及天水圍主要的鐵路交通工具，前身由九廣鐵路公司營運。2003年西鐵通車，輕鐵成為接駁西鐵的交通工具。直到現在，輕鐵共有68個車站，其中4個與屯馬綫連接。
