【獨媒報導】的士業界批評政府容忍白牌車發展，要求當局取締，假若下周三未獲滿意回應，將在3月5日起暫停載客服務至少5日。香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭炮轟政府，在前年12月曾承諾檢討規管白牌車，但卻未有執行，形容是瞞騙的士業界，「一個不負責任嘅政府，做啲嘢出嚟完全無誠信」。黃羽庭同批評，有立法會議員知悉的士業界行動後，卻批評他們違反民意，更指白牌車「係好嘢」，如同鼓勵非法行為：「不如香港唔洗法律，多餘嘅呢個立法會，收咗檔佢。」
香港無線電的士聯誼會周二舉行會議，通過去信行政長官及運輸署，要求當局即時停止白牌車平台運作，並檢控白牌車車主及司機。八成與會人士贊成如政府在2月19日前沒有滿意回覆，將在當日宣布進一步行動，包括在3月5日開始「暫停載客服務」，為期不少於5天，更揚言將大量的士交回政府，並暫停銀行按揭供款「由政府埋單」，直至當局落實取締白牌車平台的時間表，以及檢控白牌車車主和司機。
黃羽庭（資料圖片）
前年罷駛行動被叫停 稱政府曾答應檢討政策
黃羽庭今早接受商台節目《在晴朗的一天出發》訪問，先後批評政府、立法會監管非法白牌車不力，而參與會議的的士業界，均認為白牌車屬非法營運，「唔應該存在喺香港法治之都」：「呢種咁嘅行為喺2013、14年左右，進入香港而大肆舖張，直至今日無得控制。」他表示，的士車主是合情、合法及合理做生意，政府卻縱容白牌車平台發展。
的士業界在前年11月發起在大埔林村許願樹停車場罷駛，不滿政府未有打擊白牌車，最後卻未開始已經結束。黃羽庭解釋，政府曾答應在同年12月檢討政策：「大家睇到啦，我哋容忍一年，俾時間政府去執返正個框架，執返正個客運事業，但得到嘅結果係乜嘢？」他炮轟政府瞞騙的士業界，「一個不負責任嘅政府，做啲嘢出嚟完全無誠信」。
資料圖片
不滿新加坡、內地平台加入白牌車市場
黃羽庭斥政府去年未有加大力度檢制非法白牌車，亦未有管制白牌車平台：「導致24年9月，連新加坡一個平台都走嚟香港，做埋呢啲非法白牌車平台。點知道去到舊年年內，連我哋國內裡面其中一個幾大嘅平台都加埋落嚟，算係乜嘢呀？」他強調身為中國香港人及愛國者：「點解要俾一啲非法嘅嘢存在喺香港呀？我都唔明呢個政府做乜嘢？」
除了政府，黃羽庭亦劍指立法會議員：「立法會應該立法，並不是鼓勵非法。而家啲議員就喺度鼓勵非法行為，一味話民意，乜嘢都話民意。我當你民意有需求，你都係立法之後先做，並不是立法前做，我唔知立法會議員做乜。」他慨嘆，的士司機在扣分制有機會遭分，「揸架的士要俾人扣分，揸架私家車乜事都無」。
要求即時執法 促效法澳門嚴厲執法
被問到希望政府如何回應，黃羽庭要求當局對非法白牌車即時執法，並即時停止網約白牌車平台運作。他續批評，有立法會議員「不斷講呢啲叫係好嘢」：「不如香港唔洗法律，多餘嘅呢個立法會，收咗檔佢。」
他又以澳門為例子，Uber在2015年「入侵」當地市場，一年內遭政府嚴厲打擊：「幾個月就冚咗旗，因為嚴重侵害現有合法權益，所以即刻就要趕佢走，重新再做一樣嘢，就提供網約的士。」主持追問黃羽庭口中的立法會議員是誰，他就稱「邊個廢事講啦，大家電台聽咁多嘢，指名道姓無必要啦」。
運輸署籲業界保持冷靜理性
運輸署昨晚回覆《獨媒》查詢，呼籲的士業界保持冷靜理性，以市民利益為重，並積極參與下星期的會面，為提升個人化點對點服務出謀獻策，並重申會在年內就規管網約車平台訂定規管立法建議。
立法會議員張欣宇則表示，不認同小部分的士業界利用極端手段要挾政府，指此舉既影響市民出行權益和損害前線司機生計，亦無助解決行業長遠問題，呼籲重回理性對話軌道。