【獨媒報導】政府更換電動車的速度慢或被批評不夠環保，但連更換的電動車牌子，立法會議員都有意見，甚至稱要交執法部門跟進。在下午立法特別財委會討論「公共財政」的環節，工聯會陸頌雄不滿政府大量採購日產電動車款Leaf，質疑有更多性能更好的國產電動車可在市場選購，他要求政府交代理據，「如果唔係啲網民叫我，喂你轉交執法部門跟進下」。

政府物流署回覆強調公開招標透明，某型號勝出的原因可以很多，例如代理商是否投標，「佢哋投唔投，係自己商業行為決定」。

稱政府佔八成香港銷量

陸頌雄在會上跟進黨友鄧家彪的書面提問，問到各部門採購電動車的牌子和價格、金額，以及車輛性能。陸頌雄揶揄日產（Nissan）汽車的Leaf車款喜成2024年政府採購電動車的「最大贏家」，他稱該車款在香港的首次登記數量不多，政府卻佔其八成香港銷量，亦成為港府採購最多的電動車款，車價每架約26萬元。

稱國產車更勝 質疑採購理據

陸頌雄又指，日產Leaf的電池和續航力表現一般，擔心作為公務車，特別是水務署要行走偏遠地區，電池或一日行程都不夠用，「好擔心會唔會喺水塘無電拋錨」。他又指自2023年起不同國產電動車款進軍市場，與日產Leaf相相近的車款有比亞迪海豚和上汽MG4，價格同樣是二十多萬元，他要求物流署交代根據什麼規格和理據來評分標書，又質疑Leaf有何優勢，希望署方有詳細答覆，「如果唔係啲網民叫我，喂你轉交執法部門跟進下」。

政府物流服務署署長陳嘉信在會上回應指，署方一定用公開招標方法，並要求按機電署要求，就續航力、車身呎吋、馬力要求與各個用家部門商討。他又指標書評分透明，有清晰計分標準，分數最高者就可以贏得標書。某說「淨係某個型號贏」，原因有很多，署方在每次競投時都要邀請合適型號車款參與投標，不過代理商是否參與，「佢哋投唔投，係自己商業行為決定」，他重申每次公開招標都是透明進行。