（獨媒報導）上周五（10月11日）是重陽節假期，一連三日假期下大批港人北上或往澳門，部分人提早星期四離港。四日合計，扣除機場出入境數字，本港居民出境人次近150萬，內地訪港旅客四日合計則僅為26.4萬人次，僅約本港北上人流的約18%。在出境高峰期周五，當日羅湖及落馬洲站口岸一度擠塞，東鐵綫需將部分班次改以大埔墟站為終點。立法會議員張欣宇指，中長期盼能應用更多科技，以及增建更多口岸及過境鐵路。
根據入境處的出入境數字，本港居民出境人潮於重陽節前的星期四（10月10日）已出現，逾42.5萬人次離港，至重陽節當日達高峰的55萬。周六亦有32萬人次，至周日才回落至19.7萬人次。回港高峰則是昨日周日，有逾51萬人次返港。
內地訪港旅客數字方面，周四至周六分別有約5.8萬、4.8萬及7.1萬人次訪港，到港及離港高峰為星期四，數字分別為約8.5萬及8萬，反映內地旅客大多不會過夜。以上所有數字皆扣除機場出入境人數。
立法會議員張欣宇
周六運輸署發新聞稿，呼籲市民在非繁忙時段回港，昨日情況大致暢順。立法會議員張欣宇今早在港台節目指，昨日處理能力的挑戰主要在內地口岸，例如在深圳灣口岸大排長龍，相反港方口岸問題不大。港珠澳大橋方面，他指珠海口岸改造後，處理能力已經大增，而香港方面的主要問題反而較集中在北上高峰，港車北上的時間愈來愈集中。
東鐵綫在重陽節當日，曾將部分班次前往邊境的班次改以大埔墟為終點站。張欣宇指主因為口岸處理能力不足，他指鐵路一小時可運載6至7萬人，惟羅湖及落馬洲口岸全日處理能力亦不過20多萬人次，故需減少列車班次以拖慢抵達口岸的人流。
他認為短期內可呼籲更多市民使用高鐵，指西九龍站處理過關人流能力較高，高鐵乘客量與設計容量上限亦有一定距離。中長期推動更多口岸採用「合作查驗、一次放行」，以及應用科技令旅客無需使用證件過關。此外，未來北部都會區亦將設更多口岸，及擬建新鐵路接駁內地。