（獨媒報導）政府於2017年推出「香港好．易行」，改善行人環境。2019年推出試驗計劃，在中環和深水埗移除非必要的交通標誌和行人欄杆，其後逐步推展至其他地區。運輸及物流局回覆立法會議員查詢時指，2020年10月至今移除1,814個非必要交通標誌及長約11.4公里欄杆。
查詢由新民黨陳家佩提出，根據運輸署的數字，當局在去年移除了1,332個非必要的交通標誌，比2021年及2022年的103及379個大增，最多非必要的交通標誌被移除的地區是油尖旺區，共有278個，其次是荃灣區的250個。
至於非必要欄杆，運輸署由2020年10月起展開相關工作，至今移除了長約11.4公里欄杆。最多是西貢區的3公里，其次是屯門區的約1.8公里，最少的是離島區的21米。
圖片：立法會文件
運輸署表示，是否移除考慮因素包括不影響道路安全、因應公眾意見及交通改善工程規劃等因素，以及有其他重複道路標記，例如已劃「雙黃線」的道路標記位置移除為「24小時停車限制」設置的交通標誌。
至於行人欄杆，運輸署指目前採取「最低限度方式」設置，騰出更多行人路空間予行人使用。署方會續定期檢視，並就移除交通標意及欄杆透過各區民政事務處諮詢地區人士的意見，亦歡迎市民提出意見。
局方指在「香港好．易行」整體策略下，運輸署亦會推展各項步行環境改善措施，包括擴闊行人路、增設行人過路處、擴建行人過路設施、設置行人導向標示、設置行人過路平台，及實施低速行車限制區等。其中11個行人通道加建上蓋項目已經完成，正推展餘下7個項目。