【獨媒報導】政府發表《香港氫能發展策略》，計劃在今年內推出三輛國產左軚綠色洗街車在北區和元朗區試行，惟《明報》引述指該三輛洗街車每輛車月租18萬元，加上維修保養及保險費用，租金合共約972萬元，引起公眾質疑成本過高。立法會環境事務委員會今日開會，會議上沒有議員跟進租車費維修費過高問題，有議員問發展氫能後的減碳目標，環境及生態局局長謝展寰指，氫能發展仍存在不確定性，目前還未納入為減碳工具，設立硬指標反而令成本高昂，不合乎效益，所以現時只是「策略」，非藍圖或路線圖。
香港可發展為國家氫能示範基地
《香港氫能發展策略》提出四個策略方向，包括「完善法規」、「制訂標準」、「配合市場」和「審慎推進」，並將於2025年上半年就規管氫氣的生產、儲存、運送、供應及使用向立法會提出修例。謝展寰表示，香港的資源和產品倚靠進口，氫能在港完全自立是並不實際，而國內氫能產業有一定基礎，認為香港可成為國家發展氫能源的示範基地，並協助氫能源產業在海外地區的發展。
政府將於今年內推出三輛國產左軚綠色洗街車在北區和元朗區試行（資料圖片）
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氫能仍存不確定性 未納入為減碳工具
立法會議員謝偉銓就問到，當氫能相關的運輸工具等做好後，政府的碳排放目標為何。謝展寰表示，氫能發展仍存在不確定性，現時還未納入減碳工具，目前做好氫能基礎設施，當氫能技術成熟「可以發大」，「我哋即時就可以抓住呢個機會就可以做」，若現階段定立硬指標，成本高昂，亦不合乎效益，所以現時只叫「策略」，而非藍圖或路線圖。
謝展寰（立法會直播截圖）
謝：自行研發氫能「可能性唔大」
實政圓桌田北辰提到，灰氫在生產過程會產生碳排放，「長遠啲，不能行到碳中和」，問政府會否研究較少排放的藍氫及綠氫。謝展寰指，香港土地有限，設立大型基地自行研發及生產氫能「呢個可能性唔會好大」。
田北辰（立法會直播截圖）