【獨媒報導】政府向立法會提交中部水域人工島研究初步建議，最新造價增至5,800億元，土地收益估算則為7,500億元。立法會發展事務委員會今午舉行特別會議討論，新民黨葉劉淑儀批評政府估算「好有問題」，並引用國家主席習近平於二十大的報告，提醒發展局局長甯漢豪要嚴防「黑天鵝、灰犀牛」事件。甯漢豪之後亦同樣引用習近平的「四個希望」反駁，強調要保持發展動能，必須填海造地維持競爭力。
造價5,800億 目標2025年底動工
根據政府提交的文件，1,000公頃的交椅洲人工島由3個島嶼組成，並以「Y形」水道互相分隔，其中2個島嶼各佔380公頃，餘下一個佔280公頃。在建造成本方面，2018年9月價格推算為5,000億元，經調整後今年第二季的項目總工程造價粗略推算增至5,800億元。至於土地收益方面，人工島的私人住宅和商業用地賣地收入估計約為7,500億元。政府目標在2025年下半年為填海工程申請撥款，同年底啟動工程，首批建成的住宅最早可在2033年入伙。
葉劉淑儀
葉劉甯漢豪各引習近講話平對質
新民黨葉劉淑儀質疑政府只將項目當中300公頃土地納入未來10年全港可發展土地預測，「洗咁多錢只係得300公頃，點攞返主導權呀？」她更即場「指教」甯漢豪做事，指政府估算建築成本及賣地收入「好有問題」，應要加入一般通脹、原材料價格、地緣政治風險、人口變化、香港未來經濟增長等因素，「唔可以唔留意呢樣㗎局長」，更即場引述國家主席習近平於二十大的報告，提醒要嚴防各類「黑天鵝、灰犀牛」事件。
甯漢豪以習近平「四點希望」「反擊」，強調要保持發展動能，必須前瞻性地看待土地發展，造地維持競爭力及保持其用途彈性。她亦強調現時未有工程時間表，造價及收益估算均不是付款當日價格（Money of the day），於2025年提交申請撥款時會再交代。葉劉即時應道：「咁你即係承認你個5,800億同收支非常粗疏啦，係咪？」又稱「既然大家都引述習主席，習主席話盡力而為，亦都有話量力而為。」
林筱魯
甯漢豪：填海與新界收地成本相若
選委會界別林筱魯稱支持填海造地，但指坊間有很多關於造價的迷思，詢問填海的成本是否高於在新界收地。發展局局長甯漢豪指填海與新界收地的成本相若，分別為每呎約1,600元及1,500元。她又強調「基建工程唔係有錢賺先去做」，強調發展是香港的未來投資，應著重發展後的長遠經濟收益。
民建聯陳學鋒亦表明支持項目，但形容局方的「Y形水道」是「Y形坑渠」，「究竟你條水道有幾闊？」甯漢豪否認是坑渠，指水道與城門河相似，有約200米闊，可以進行水上活動。至分拆三個島嶼的原因，土木工程拓展署署長方學誠指，交椅洲附近有高生態價值的珊瑚群，須預留水道保留，以及確保水流，強調方案經專家認證合適。
甯漢豪
鐵路走線不經屯門西 發展局：沒有放棄
在交通方面，鐵路規劃由原先以屯門內河碼頭為起點，改以元朗洪水橋為起點，不經屯門西改經屯門東駁入人工島。民建聯劉國勳詢問與人工島有關的鐵路走線，甯漢豪指沒有放棄屯門西走線，「只不過我哋覺得應該留待另一個場景」，預告將向立法會申請屯門西及龍鼓灘填海研究撥款，並指已預留屯門東站的位置接駁至日後屯門西。
人工島將有250公頃居住用途土地，公屋私樓暫定「七三比」，甯漢豪強調比例日後或會再調動，又指不會強求日後當地居民原區就業，人工島亦不只是核心商業區，仲有「住、工作同玩」，期望做好交通接駁。
左起：馮錦霖、謝世傑及麥永開
團體會前請願轟強推項目
守護大嶼聯盟會前到政總外請願，擺放「萬億工程、倒錢落海、禍延幾代」、「No Artificial Island」、「反對填海」等橫額。守護大嶼聯盟召集人謝世傑指香港人口及商用土地需求不斷下降，不滿政府仍借機強推計劃。他指現時啟德核心商業區用地亦出現供過於求的情況，更遑論人工島第三個核心商業區，「用人口、土地嘅需求，可以點樣去自圓其說？」
謝世傑續指填海成本高昂，亦質疑局方提出的發行債券、公私合營等融資方式，認為香港將步入結構性財赤，還債能力成疑：「我哋睇咗呢幾年種種嘅社會現象同經濟狀況，更加證實明日大嶼根本係一個海上大白象，係一個不切實際，係一個買啲工程倒落海嘅一個計劃。」
坪洲填海關注組成員馮錦霖指坪洲地理上最接近交椅洲，最受工程影響，質疑當局填海的理由含糊，「兩條banner都用咗10年，而政府個講法就越填越大，背後嗰個理由其實就越講越虛。嗰個經濟效益又係咪咁清楚呢？你有地就有就業機會？」
「350香港」關注氣候變化組織創辦人麥永開則批評「明日大嶼」屬好大喜功、不必要及規模過大的投資，耗用能源同時又增加碳排放，促政府未來基建項目應以實踐「長遠減碳」為目標，否則會與低碳經濟背道而馳。