【獨媒報導】紅磡海底隧道將於周日（23日）凌晨5時起實施「易通行」，當日凌晨1時起實施臨時交通安排，隧道來回方向及其支路將由凌晨4時至5時全面封閉，來回方向行車線將減至4條。運輸署署長羅淑佩指，紅隧實施「易通行」後，相信車輛爭入隧道而「切線」的情況會有改善，但不寄望紅隧會立即變得暢通，並重申「易通行」日後配合「不同時段、不同收費」時，紅隧塞車情況才會有改善。
紅隧來回線減至4條
運輸署今日舉行記者會，交代紅隧實施「易通行」的交通安排。總工程師／交通工程（九龍）王志恒表示，紅隧將於周日凌晨1時起分階段實施臨時交通安排，有9條通宵專營巴士路線及1條通宵專線小巴路線需要改道，行經東區海底隧道或西區海底隧道。隧道來回方向及其支路將會由凌晨4時至5時全面封閉，關閉收費亭及更改交通標誌和道路標記等工作。
王志恒
王志恒稱，現時紅隧往九龍方向共有8條收費通道，包括5條人手收費及3條自動收費通道，「易通行」實施後，所有人手收費通道及自動收費通道將被取消，收費廣場行車線將會減少至4條；至於往香港方向同樣有8條收費通道，包括4條人手收費及4條自動收費通度，收費廣場的行車線亦會減少至4條。羅淑佩呼籲，駕駛者及早計劃行程，並預留額外行車時間。
如實施前掛8號 將順延一周
天文台預計下周將再打風。羅淑佩認為，颱風不會對實施有很大影響，並稱已就惡劣天氣製定預備方案。她指，若當日凌晨在封路及改道安排前掛8號風球，實施時間將會順延一星期至7月30日， 但在封路及改道工作進行期間才掛8號風球，如雨勢不大，會在安全情況下如期推行，但封路時間或稍後延長。
羅淑佩
紅隧實施易通行後 不會寄望即時變得暢通
運輸署指，紅隧現時每日處理11萬架次車流輛，而「易通行」每小時能處理15萬架次，認為足以應付紅隧過海車流。有記者問到，紅隧實施「易通行」後對車流有何影響。羅淑佩認為，車輛在樽頸位爭入隧道而「切線」的情況會有改善，但紅隧不會立即變得暢通，「我唔會有呢一個寄望」。她重申，易通行日後配合「不同時段、不同收費」時，紅隧塞車情況會有改善。
運輸署在5月於青沙管制區、城門隧道及獅子山隧道實施「易通行」，至今已有約兩個月。首席運輸主任（管理）何均衡表示，已有97%車輛獲發車輛貼，首階段平均每日收到20萬架次隧道收費。他指，投訴率現錄得0.02%，主要涉及人手辨認車牌時出錯。
何均衡
的士業稱系統無法能辦識車貼 羅淑佩稱系統成功率達99.9%
對於有的士業界表示「易通行」辦識有誤差。何均衡表示，運輸署早前成立服務中心，為篩查成功率較低的的士業界進行檢查，發現是車輛貼及司機卡的安裝位置未有根據指引安裝，例如車輛貼並非貼在檔風玻璃上、車輛卡與司機卡距離太近，或與金屬車框太近等。何均衡稱，已為182架的士進行檢查，但有28架的士在檢查後，仍未按運輸署指引移動司機卡，已要求業界跟進。
羅淑佩表示，系統偵測車輛貼及司機卡的成功率達99.9%，只有極少數車輛未能偵測，會繼續努力逾理。
