（獨媒報導）政府將於下月研究規管網約車，當中未有打算修例限制市民乘坐非法網約車，實政圓桌立法會議員在田北辰今日（25日）表示，網約車屬大勢所趨，未來將會越來越多人選擇網約車。他又指已有七成的士加入Uber Taxi，司機收入亦有所增加，不理解為何有部份的士司機不願意加入Uber，亦不希望政府增加出租車牌，「呢樣嘢係對社會完全唔公道，點解你唔去參與Uber或者其他網約車？」
田北辰
田北辰：需要幾多就提供幾多
田北辰表示，網約車屬大勢所趨，三年後沒有人在街頭等車亦不足為奇，「又方便、又確保車費，啲人唔會兜彎、有即時投訴機制」。他強調不能窒礙社會需要：「應該社會需要幾多網約車，就提供幾多網約車俾個社會。」
他指如何定義合法與否，是取決於車輛是否可以取酬載客，而不是在於車輛是透過網上平台接客，抑或在街上等客，「只係個途徑幫你搵個客，從來唔存在合法定唔合法」，所以網約公司在港首選是招攬的士。他續稱，現時Uber Taxi 已佔整體的士七成，即有約1.1萬輛，只有數千輛不肯參與，亦不希望政府增加出租車牌，「呢樣嘢係對社會完全唔公道，點解你唔去參與Uber或者其他網約車？」
稱不同意出租車牌一成不變
他指曾向Uber Taxi的司機了解，對方在「密食當三番下」平均每月增加一萬元收入：「點解仲有幾千架的士唔肯參與呢？我唔知點解。」他又建議，如日後已普及發展網約的士，但仍出現短缺，政府就應增加出租車牌予私家車，「我哋唔同意千秋萬世出租車都係凍結喺宜家一年幾多百架」。他重申社會與市民乘車習慣都在改變，政府亦應貼近市民需要，並強調不是要優待Uber，而是要更開放：「Grab又好，滴滴又好，Uber又好乜都好。」
另外，香港迪士尼樂園今日公布2023財政年度業績，截至去年9月底，收入上升至57億元，增長156%；在未扣除利息、稅項、折舊及攤銷前盈利 (EBITDA) 增至9.24億元，改善207%；而淨虧損收窄至3.56億元。田北辰表示過去曾多次批評迪士尼，指迪士尼花大量公帑卻未能創造收益，但根據今次業續「越來越有信心」，加上發展新園區，估計明年帳面將可重歸「正數」，最理想是政府之後不需再注資。