【獨媒報導】本港去年遭受颱風小犬吹襲，曾懸掛9號風球，港鐵期間停駛露天段，大批市民滯留在車站。政務司司長陳國基今日表示，當天文台發出9號颱風信號時，如港鐵列車仍在露天段行駛，盡可能在安全情況下行駛至原定終點站、有較大空間處理滯留乘客的地方，或連接鄰近商場的車站。
政府下午舉行強化應對極端天氣策略聯合記者會，多名司局級官員出席。陳國基宣布，當局與港鐵經檢視後，在9號風球發出時仍在露天段行駛中的列車，會因應情況盡可能在安全情況下行駛至原定終點站，或行駛至有較大空間處理滯留乘客或連接鄰近商場的車站，讓乘客安全下車暫避。
陳國基認為，相關安排有助滯留乘客，留在較安全及舒適空間，例如食肆等先作暫避，在除下風球後回家或再前往目的地。
陳國基：政府防災抗災意志和決心絕對不變
在開場發言中，陳國基稱縱使近年天氣多變，但政府防災抗災意志和決心絕對不變，自己早前便多次召開跨部門督導委員會會議，各決策局和部門全力總結經驗，以制訂並落實多項強化措施，確保在颱風季節來臨前，已作出全面充分部署應對極端天氣為本港帶來的嚴重威脅。
去年《施政報告》提出，要在準備、預警、應急和復原四方面持續強化整體應對極端天氣的能力。陳國基就表示，當局將全方位強化四大策略，包括「超前準備」、「加強預警」、「果斷應急」及「迅速復原」。
政務司司長 陳國基
低窪地區設水尺標示 水浸風險較高行車道增警示標記
在「超前準備」方面，政府已提升防控基建、加強預警和抗衡行動預案，就暴雨可能引致的水浸情況預先派員巡查和清理排水設施，並在沿岸低窪地區設置水尺標示，及在水浸風險較高的行車道增設警示標記，提升道路使用者減低車輛行駛期間因嚴重水浸而拋錨的風險，及應用創新技術，例如增加遠程防控裝置以擴大河道水位監察範圍，並在行人隧道安裝水浸警告系統。
陳國基表示，當局為應對在應對山泥傾瀉、塌樹及建築物結構高處墮下的風險，已全力推進和穩固完成策略性的巡查和相應跟進工作，包括清理渠道、修剪樹冠，及就建築物外牆進行工程，並同時提醒地盤負責人和物管公司採取預防措施。他又指勞工處早前亦已公布《惡劣天氣及「極端情況」下工作守則》，已清晰講解極端情況下的工作安排。
天文台將更新流動應用程式 顯眼形式顯示提醒
至於「加強預警」，當局會在現有天氣預報科技容許等切實可行的情況下，天文台會盡早並加強發放訊息，及當8號或以上熱帶氣旋、黑色暴雨警告信號生效時，會每小時發佈最新天氣資訊短片。
另外，天文台將推出「我的天文台」流動應用程式更新版本，已經顯眼形式顯示有關9號或10號烈風信號的提醒及通知；其他部門亦會加強發放有關水浸、山泥傾瀉和塌樹等資訊。陳國基又表示，港深兩地已加強水務專家對接，深圳當開始考慮排洪時，會一如既往預早通知本港。
渠務署增應變隊伍 承辦商將盡早「入場」清理
針對「果斷應急」、「迅速復原」，陳國基則稱，政務司司長會召開跨部門督導委員會會議，督導並協調各決策局和部門應變、救援和善後等；保安局、運輸署屆時將分別啟動緊急事故監察及支援中心，及緊急事故交通協調中心，發展局亦會啟動緊急應變系統，整合及調配各公務部門承建商的資源，渠務署亦已增加應變隊伍和運作基地，即承辦商會盡早「入場」清理。
此外，發展局局長甯漢豪表示，渠務署已在各區完成120項地區小型改善工程，包括改善現時的入水口、加尋路邊的閂水溝及排水渠，並有11項大型雨水排放系統改善工程，包括興建雨水渠、地下蓄洪池，將陸續在今年至2030年分批完成。
發展局局長 甯漢豪