——香港復康聯盟對2025-2026財政預算案的建議（五）
我們過去數星期的文章，曾探討不同議題，包括照顧者、社區通達、推動殘疾人士就業，旨在希望政府完善政策介入，處理社會議題，改善殘疾人士生活處境。提升生活素質，總會提到數碼於生活的應用，在今時今日，生活已離不開數碼和智能裝置，機不離手，已成常態，每人外出普遍都至少有一部智能手機，而智能裝置的發展，亦讓生活過去不少實體才能做到的事情，現在只需要一部手機，就可以完成，如進行會議、看醫生、簽合約、訂購物品等，有時亦可以說是缺機不可，可見智慧生活已經深入民生不同層面。
應用數碼科技，打破了傳統參與社會，人際溝通互動的模式和隔閡，殘疾人士使用數碼科技某程度上，是可以更多地參與社會、融入社會。可惜，並非每一個殘疾人士都有足夠的知識及裝備融入數碼時代，這是涉及軟件和硬件的互相配合。上年度的財政預算案，及剛過去的施政報告，政府都有提到會在社會創新及創業發展基金撥款，在未來三年，為全港六十歲或以上的長者，提供數碼培訓課程和技術支援的項目，如在各區設立數碼大使等。無疑，這些措施，的確可以協助殘疾長者提升對數碼科技應用的能力，特別是首次接觸的一群；但是，其他年齡層的殘疾人士，則未能受惠，我們認為提升數碼能力，不止長者存在學習的困難，對部分殘疾人士來說，亦會有困難，不能輕視。
另一方面，推動智慧城市發展，很重要的一環，就是智慧出行，可以包括行人和駕駛者的通達出行支援。先以行人角度為例，現行殘疾人士出行，特別是輪椅人士，路徑通達是十分重要，但很多時會遇上各式各樣的障礙，例如行人路中間有工程，沒有足夠空間讓輪椅通過，亦有遇上部分行人路，一邊有下斜路緣，可讓輪椅駛上行人路，但另一端無法駛離行人路，往往這些情況都要實地實時遇上才知道，免不了尋路繞路的額外時間。
縱然現時線上地圖導航功能，可以輔助輪椅人士規劃出行路線，惟現時這類地圖，功能有限制，只能按預設數據建議無障礙路線，但無法包括實時變動，包括封路、修路、地下工程等。以內地為例，深圳開發的「春芽無障礙地圖」，正是應用了通達信息建設，和運用大數據，支援輪椅人士、視障人士及長者等不同人群的通達出行需求，「數字政策辦公室」應善用大數據，優化智慧出行策略。
此外，為協助營辦津助福利服務的非政府機構應付發展需要，政府已設立五億元專項基金，分階段推出申請，予機構用於員工培訓及系統提升，尤其着重提高員工的專業知識、加強跨專業協作，以及鼓勵和推動資訊科技應用等。但對象可惜只是支援營辦津助福利服務的非政府機構，未能涵蓋非津助的中小型殘疾人士組織，期望財政司司長了解中小型殘疾人士組織，亦有同樣需要，預算案中應針對性提供支援。
就此，我們提出以下建議：
＊於社會創新及創業發展基金，增撥資源，為不同年齡層的殘疾人士提供數碼培訓課程和技術支援的項目，實踐技能提升；
＊政府統一及善用大數據，發展更通達的智慧地圖導航平台，輔助殘疾人士尋找通達出行路徑；
＊「數字政策辦公室」動用資源，優化智慧生活政策實踐藍圖，進一步提升殘疾人士數碼能力，及數碼於生活的應用；
＊五億元予非政府機構之專項基金，能涵蓋非津助的中小型殘疾人士組織，推動數碼轉型。
實踐智慧生活，提升數碼能力，深化數碼於生活的應用，政府必須牽頭，建立正面積極的風氣；再者，數碼基建和政策完善的同時，不可以遺留對數碼是初體驗的殘疾人士，同樣需要照顧。因此希望預算案可以更針對性，深化實踐智慧生活。
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