（獨媒報導）政府在如何規管網約車，要做多一年研究，另一邊廂「提振」的士業的「車隊制」，5支中標車隊花落誰家有望月內公布。航運交通界立法會議員易志明今在立法會口頭質詢，問政府會否放寬車隊上限，及容許車隊添加更多的士。運流局局長林世雄表示，當初邀請申請者時已表明初步只發5個車隊牌照，目的是確保首批車隊質素，為政策「打響頭炮」，車隊營運者日後可向運輸署申請修訂牌照。林世雄又提到，若「的士車隊」質素欠佳，而看不到有能力提升至合理服務水平，「最辣」的懲處是收回車隊牌照。
林世雄早前已表示，運輸署只收到15份「的士車隊」申請，當局會發出5個車隊牌照，消息有望今月內公布。易志明提出的口頭質詢指出，業界反映熱烈，反映業界「熱切地希望」能藉車隊營運提升的士質素。他問政府會否考慮增加牌照數目，以及放寬車隊旗下的的士數目。
易志明
林世雄
初期宜審慎 保頭炮打響
林世雄表示收到的15份申請書「多樣化」，有來自其他運輸業界的車隊參與。他指，的士車隊是推動的士行業進步的「重要一步」，希望豎立「良好典範」，當局認為政策初期應採取審慎態度，考慮最有營運能力、有高度投入能力的優秀營運者，確保首批車隊旳服務質素，為政策「打響頭炮」。
在發牌後，他表示當局會密切監察營運情況，如果車隊營運者希望增加的士數目，超過一千部上限，可申請修訂牌照，署方會考慮市場需要、車隊水準、能否招聘足夠司機等因素，再考慮是否批准修改。他表示今天不可能定出具體審批時間或時間表，因為「的士車隊」涉及很多管理工作，相信營運者要時間適應。
申請書要求詳列如何處理投訴
工業界吳永嘉問到，當局會如何監察「的士車隊」表現，如果對方多次不達標，可否收回車隊牌照。林世雄當局非常重視營運者如何處理客人的投訴或意見，因此要求申請人詳細交代處理機制。在日後車隊營運後，如果當局看到「某方面做唔好」，將「同佢哋傾」，當發現服務質素差，但對方無法提升至合理水平，「最辣」的做法是「收返個牌」。他相信營運者對車隊投資大，希望透過發牌制度和監察，令車隊服務質素維持一個水平，為業界起「帶頭作用」。
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吳永嘉