（獨媒報導） 東鐵線過海段明日（15日）通車，行政長官林鄭月娥今日在會展站主持通車儀式。延線原定2021年通車，《獨媒》記者問到紅磡站被揭偷工減料致工程延誤，港鐵會否再次向港人致歉，港鐵行政總裁金澤培僅強調經獨立調查後，已證明可投入服務，「紅磡站係完全可以安全咁樣，配合我哋為佢所設計嘅用途。」
今日舉行的通車儀式，出席嘉賓包括立法會主席梁君彥、運輸及房屋局局長陳帆、財經事務及庫務局局長許正宇、交通諮詢委員會主席張仁良、運輸及房屋局常任秘書長（運輸）陳美寶、路政署署長陳派明、運輸署署長羅淑佩和香港鐵路有限公司主席歐陽伯權及行政總裁金澤培。眾人在主持帶領下一同上台，並拉下裝置拉桿，會展站及金鐘站亮起藍燈，象徵東鐵過海段明日正式通車。
香港鐵路有限公司主席歐陽伯權
林鄭籲睇港鐵宣傳片 引來笑聲
林鄭月娥今早從紅磡站乘列車抵達會展站，率先體驗「一程過海」。她表示，屯馬綫及東鐵過海，貫通香港東西南北，便利市民出行，尤其方便新界居民前往會展。她又呼籲市民留意東鐵宣傳片，「可以睇下港鐵公司特別為東鐵線製作嘅music video ，名為『東鐵過海真係好興奮』」，現場即引起一陣笑聲。
行政長官林鄭月娥
她又指東鐵線延伸至金鐘，連結了「維港都會區」及「北部都會區」，有利促進港深兩地融合發展，兩地政府亦已成立「專班」討論延伸東鐵線至深圳羅湖，構建「軌道上嘅大灣區。」林鄭月娥亦指，屯門南及東涌綫延線等鐵路項目已陸續展開研究，而北環線及洪水橋站更已展開環境評估，稱期待下屆政府進一步完善鐵路網絡。
港鐵拒再就延誤再致歉
沙中綫工程原定於2019年完成、而過海段則預定於2021年完成，惟紅磡站工程於2018年被揭發鋼筋接駁位有問題、會展站則出現沉降須停工，給果兩期工程皆延期約一年完成。港鐵在儀式過後見記者時，《獨媒》記者問到會否就延誤再次向港人致歉。金澤培未有道歉，僅強調經獨立調查後，已證明紅磡站可投入服務，「欸……唔同嘅獨立調查呢，委員會呀等等，都係有一個結論，就係當紅磡站嘅工程完成嘅時候，紅磡站係完全可以安全咁樣，配合我哋為佢所設計嘅用途。」
左：香港鐵路有限公司行政總裁金澤培、右：車務總監李家潤
金澤培又指，金鐘站已經擴建，相信足以應付客流。有記者提到屯馬綫去年開通時，曾送出10萬張單程車票，問及今次有何優惠，他指今次優惠為乘搭接駁巴士可享轉乘優惠（轉乘城巴／新巴部分路線享兩蚊優惠）。