【獨媒報導】位於北角的東岸板道（西段）將於周日（26日）早上6時開放予公眾使用，昨日（1月23日）舉行開幕典禮。東岸板道（西段）設維港首條開合橋及轉盤橋，兩條橋一般處於關閉狀態，供市民使用。如有需要，管理公司人員會打開橋段予船隻通過水域，每次打開或關閉需時約2分鐘，而工作人員事前須進行準備工作如亮警告燈、設圍閘作人流控制等，整個過程需時10至15分鐘，便能開放橋段讓船隻駛過。
黃偉綸
黃偉綸：海濱發展從來不容易
東岸板道（西段）昨日舉行開幕典禮，財政司副司長黃偉綸、發展局局長甯漢豪、海濱事務委員會主席何文堯、土拓署署長方學誠、土拓署南拓展處處長陳福耀、東區民政事務專員陳尚文及多名東區區議員均有出席。
黃偉綸致辭時表示，海濱發展從來不容易，以往每當政府提出發展海濱時，「當時嗰社會氛圍係點樣？政府想賣地，或者話你做呢啲係益發展商㗎啫。」他重申政府「先駁通再優化」的政策，「冇理由完美成為進步嘅一個阻礙」，故先開放板道西段的部分。黃偉綸指另一個堅持是「區區有特色」，形容過往「都拗得好緊要」。他提到有些海濱設有欄杆，有些海濱則不設欄杆，望能惠及不同需要的市民，「你話我安全好緊要嘅或者就唔好喺冇欄嗰邊玩喇，咁但係我想親水多啲嘅，冇欄杆，冇欄杆就更加令你貼近我哋嗰海港。」
何文堯
何文堯則提及東岸板道是海濱發展重要的里程碑，整個工作歷時逾十年，平衡各方意見，「過程一啲都唔簡單」。他又指東岸板道將是維港海濱第七個共享空間，希望不同使用者能在互相尊重及包容下共同享受海濱。方學誠則指工程期間遇上各種挑戰，因板道位於東區走廊底下，面對高度限制和欠缺陸上運輸通道，有賴團隊運用創新方法才能完成工程。
設維港首條開合橋及轉盤橋 操作全程需時10至15分鐘
東岸板道全長約2.2公里，寬度至少10米，批出的工程合約約12億，連同恆常開支則總共約16.8億元。此項目分東西兩階段建成，西段長約1.1公里，主要由700米連接東岸公園主題區至北角海濱花園的板道及400米經優化的北角海濱花園組成，當中包括維港首條開合橋及首條轉盤橋。一般而言，兩條橋處於關閉狀態，供市民使用。如有需要，管理公司人員會打開橋段予船隻通過水域，每次打開或關閉需時約2分鐘。海濱事務專員李愷崙表示，接到船隻通知後，管理公司須進行準備工作如亮警告燈、設圍閘作人流控制等，她預料整個過程需時10至15分鐘，便能開放橋段讓船隻駛過。
東岸板道的設計概念為「城市海浪」，共有8個主題區，西段佔其中4個主題區，即「汐·日光之階 Sun Wave」、「淘·童夢之園 Play Wave」、「漁·釣魚平台 Fish Wave」、「滙．共融空間 Gather Wave」。沿途設健體及遊樂設施，並有「共享徑」，行人及單車人士能同時使用。市民能攜同寵物進內，惟須全程牽繩。
西段將於周日早上6時開放
東岸板道（西段）將於周日（26日）早上6時開放予公眾使用，共有三個出入口，分別為經糖水道、經和富花園及轉盤橋、經東岸公園主題區的屈臣道出入口及行人通道。板道西段每日24小時開放，惟和富花園及轉盤橋入口每天晚上11時至翌日早上6時關閉。
至於北角至鰂魚涌的東岸板道（東段），當局計劃今年下旬陸續開放，屆時將打通整條長約13公里、連貫堅尼地城至筲箕灣的海濱長廊。