【獨媒報導】多個的士團體今早與運輸及物流局、運輸署開會，要求打擊非法「白牌車」。團體在會後表示，不滿當局表示需時研究執法，決定明早11點至下午2點，在大埔林村許願樹停車場發起罷工，料500架的士參與行動。被問到罷工時段不屬繁忙時間，地點亦較偏遠，行動的「威力」或會不足。香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭稱，的士團體不希望擾亂社會、市民秩序，所以選擇非繁忙時間罷工：「我哋希望和平之中俾政府壓力，希望佢真係做呢樣嘢！」
另外，黃羽庭表明如果警方及相關部門未有大力執法，將採取更強烈行動，即號召更多的士參與罷工行動。
黃羽庭
業界與部門開會三小時 黃羽庭：冇一個比較滿意嘅答覆
政府提出引入的士車隊制度，設立的士司機違例記分制度和罰則，及提高汽車非法出租或取酬載客的罰則。不過，的士團體隨即反彈，不滿當局未有打擊及取締非法「白牌車」，日前更提出罷工抗議。
10多名的士團體代表今早到政府總部，與官員開會促當局打擊非法「白牌車」。會議長達三小時，運輸署與的士團體最後斡旋失敗。身兼新界的士關注小組主席的黃羽庭在會後表示不滿，斥政府仍稱需時研究加強執法、修例取締「白牌車」網約平台。他強調，的士團體在8年多前已提出相關要求，當局至今仍稱研究中，「冇一個比較滿意嘅答覆我哋」。
黃羽庭稱，的士團體願意與警方採取聯合行動，提供「白牌車」資料予當局作檢控，但當局卻仍稱需要研究，「咁嘅答覆係唔滿意」。
選址林村許願樹停車場罷工 因「希望願望成真」
為何選址在林村許願樹停車場罷工？黃羽庭就解釋稱：「因為我哋希望願望成真！希望大家知道，到唔到自己傳媒決定，我哋並無邀請，因為我哋今年係對政府不滿。」
至於參與行動的士數目，黃羽庭表示已通知所有會員，已有500架的士報名參與：「或者有冇啲唔想講出嚟，而自行停低架車？我唔知有幾多！」他強調，假若的士迫爆林村許願樹停車場，司機可到其他地方罷工，強調不會影響市民及秩序。
批官員不對自己問責 轟的士扣分制多餘
對於政府推出的士扣分制，黃羽庭大動肝火，炮轟當局不但未有對「白牌車」執法，更怪罪的士司機：「佢哋自己無問責，而將所有責任怪罪喺我哋身上，仲要猛咁加啲條例，話我哋啲司機不是。普通黑的司機！要4萬幾司機攬炒！要陪葬！整啲的士扣分制出嚟！一小撮嘅害群之馬，搞到的士司機全部要受罪，日日提心吊膽去開工！」
黃羽庭更稱，本港的士司機十分可憐：「點解要受署方嘅迫害？搞啲咁嘅扣分制出嚟！其實你哋要拉啲違法嘅人、嘅司機，你拉佢囉！你告佢囉！一次唔得第二次咪重啲囉！點解要姑息呢啲人啫！係咪有賊就要扣市民分呀？呢個咩政府嚟㗎？整呢啲例都多餘！」
周國強
周國強：業界對「白牌車」忍受程度已達臨界點
香港的士小巴商總會理事長周國強亦有參與會議，他表示對當局的回應感到失望。記者問到明日罷工行動的成效，周國強稱「成效唔係好緊要」，認為社會應關注打擊非法「白牌車」：「大家都感覺到回復常態，有啲非常嘢嘅話，其實都應該改返變。」
周國強重申，的士團體不打算透過罷工要脅政府，而是反映訴求：「我哋揀非繁忙時間啦，租埋停車場啦，擺新界啦。希望政府會知道，我哋業界嘅忍受程度，經過9年已經去到臨界點！」他最後表示，的士一直受到政府監管，理應同受制度保護。
運輸物局發言人：期望的士業界以公眾利益為大前提，理性務實地解決問題
運輸及物流局下午發稿，指當局應部分的士團體要求在今早與業界會面。運輸及物流局發言人表示，政府代表在會上已清晰地表明，利用汽車作非法出租或取酬載客用途屬違法行為，當局一定嚴厲打擊。
當局指為提高阻嚇作用，政府在今年七月提交予立法會審議的相關條例草案中，已建議提高利用汽車作非法出租或取酬載客用途的罰則，包括提高最高罰款以及延長暫時吊銷車輛牌照和扣押車輛的期限。此外，經仔細考慮法案委員會的意見，政府亦會提出修正案，進一步建議把最高監禁期亦提高，以加強阻嚇力。
發言人重申，政府一直關注的士行業的營運環境，並會繼續與的士業界保持緊密溝通，聽取他們的意見，期望的士業界以公眾利益為大前提，理性務實地解決問題。