（獨媒報導）現時往來沙田新翠邨及新田圍邨，可經愉景花園旁一條高度約13米的樓梯往來。路政署向沙田區議會交通及運輸委員會提交文件，擬建動扶手電梯系統。多名沙田區議員批評「有上冇落」，運輸署則指「上坡」設計乃優先項目，署方會就「下坡」的成本效益等方面再作考慮。
路政署向沙田區議會提交文件，擬建連接沙田頭路及愉景花園旁行人路的自動扶手電梯系統，只單向「上坡」。周二（8月29日）會上，署方工程師呂麗英表示，新系統提供「一條舒適及便捷」的通道，減低「附近一帶老人家」，使用樓梯時的困難。
路政署工程師呂麗英
議員批電梯「有上冇落」
多名區議員質疑「有上冇落」，沙田區議員衛慶祥稱絕對支持計劃，指老人家「如果仲用原有嘅階梯上去，對佢哋嚟講係好辛苦」，但他質疑不設「下坡」不便居民。民主黨沙田區議會副主席冼卓嵐續認為，在資金許可的情況下，應興建「雙向扶手電梯」較為適合，「你起得條向上嘅，你都應該起返條向下嘅」。
衞慶祥
冼卓嵐
運輸處高級工程師陳建峰表示，「上坡」設計乃屬優先項目，但亦明白雙向自動扶手電梯的重要性，未來會就工程成本效益和技術等方面考慮可行性。
運輸處高級工程師陳建峰
施工期長度方面，路政署目前仍處前期階段，暫未能回覆。
港鐵大圍站第三月台出入口料年底完工
大圍港鐵站「圍方」商場上月開幕，有區議員問及人流，港鐵對外事務經理蘇玉燕指，現時港鐵已有B、C兩個出口直達商場，大堂亦有設「指示牌」。此外，大圍站第三月台（近屯馬綫往屯門方向／東鐵綫鐘方向近車尾）增建出入口工程已在進行中，預計今年年底將完成工程，屆時將能直接接入「圍方」商場，望能進一步解決人流擠塞問題。
大圍站將興建新的出口，連接地鐵站及圍方
運輸署表示，現時商場人流過多的情況比剛開幕時已大有改善，亦指計劃在商場外巴士站附近劃雙白線，以及加設「請讓巴士」指示，避免私家車阻塞巴士。警方則表示，自商場啟用後已派人手到附近巡邏，並與港鐵協調。
