【獨媒報導】立法會一個條例草案委員會正審議引入「的士車隊」的法案，由於「車隊」是自發參與，政府為鼓勵組隊，提供「誘因」包括開放車身設計。上次開會已有議員提出車身顏色或引起混亂，今早會議再添新爭議。原來政府為了保障「車隊」的設計，在草案限制香港任何汽車，不得加上與的士車隊「看起來非常相似」的標記。江玉歡批評的士車隊的權利「行先過所有人，咁佢咪好威？」，並舉例假如車隊用「I love you」或青蛙圖案做標記，是否全港汽車都禁用。當局表示車隊設計會由運輸署長把關，若「一般、廣泛使用」的字眼或圖案，相信不會獲批。
根據當局提交立法會的文件，當局提供「誘因」的方向是賦予車隊「一些營運權利」，包括准許車隊持牌人為其車隊的設計車身及標記，並經由運輸署長審批。當局稱除了可以讓車隊與一般的士區分，亦可以「有利車隊的品牌建設和營銷」。
江玉歡指「標記」無定義 禁用範圍甚廣
立法會今早繼續討論「的士車隊」及的士司機扣分制，並逐條議程兩條法例的條例草案。其中一條條文，當局指明車隊獲批牌照所規定須標示的標記，「任何汽車均不得加上」；亦指明「任何汽車亦不得加上任何使它看起來與車隊的士非常相似的標記」。
該條文引起多名議員批評，江玉歡首先質疑「我點知有咩標誌唔可以用」，她舉例假如車隊採用青蛙圖案，「係咪我架車唔可以掃上青蛙？」她形容修例對市民影響很嚴重，要求政府在網站列明禁用圖案和資訊。運輸及物流局首席助理秘書長郭善兒解釋，車隊標記的設計要「獨特」，如果採用「廣泛使用嘅公仔」，相信不能獲署長批准，而當局日後會宣傳車隊色樣和標記。
江玉歡
運物局：唔希望有其他車抄品牌
自由黨李鎮強亦質疑，假如日後有多隊車隊成立，市民因「認錯、理解錯」而採用違禁圖案，罰則是什麼。郭表示確實有刑責，但確實罰則有待翻查。陳沛良亦批評車隊的設計和顏色會引起混亂。運物局副秘書長李碧茜解畫，指車隊靠車身顏色和標記創造品牌，「唔希望有其他車抄咗個品牌」，情況等同香港有版權，「唔希望有其他車去扮一架小巴、的士或巴士」，她強調該條文有需要限制其他車輛。
自由黨 李鎮強
江玉歡指紅色座駕常被誤當的士
江玉歡笑言自己的紅色私家車經常被人誤會為的士，「我一定唔係扮的士」，她又指條例下無就「標記」做任何定義，可能很簡單的圖案也屬「標記」。她質疑為何的士車隊決定了設計，「就可以限制任何車都唔可以用，點解佢哋嘅權益可以於凌駕一般車主？」江玉歡舉例假如所有車隊車身都寫「I love you」，「點解佢用咗先，我就唔可以用呢？點解法律上，佢哋權益行先過所有人，如果係咁佢咪好威？」
李碧茜表示，車隊標記不會用「generic（通用性）嘅嘢」，必須是顯示到某一品牌，她認為一個英文字眼，很難構成標記的獨特性，最終申請會交由運輸署長審批。
運輸及物流局副秘書長 李碧茜
工聯會梁子穎稱，從網上搜尋到很多「小型汽車扮小巴、私家車扮的士」的圖片，又稱「通街都有呢啲嘢」，將來如何防止有人「扮車隊的士」進行非法載客取酬。李碧茜表示正正因應梁提出的情況，更需要訂立相關條文，將來會與警方溝通和執法。
車隊的士兩種收費模式 惹起議員混淆
現時政府定位的「的士車隊」，可以有兩種收費模式，一是「接街客」並按錶收費；另一模式「預約行程」，透過車隊平台 App 預約，條文規定「預約行程」開始前，車隊要向租車乘客送交一份文件，載有協定車費以及預約費。
江玉歡問道，若她覺得某的士車隊司機態度非常好，想明天繼續坐其的士，是否不能直接面約，而須打電話去車隊平台申請；如果直接面約「的士車隊」，乘客和司機是否會受罰。運輸及物流局首席助理秘書長郭善兒指出，如果與司機私下「約好聽日」，按錶收費就可以，但不可以收取「預約行程」的費用。
運輸及物流局首席助理秘書長 郭善兒
謝偉銓再提出，假如乘客預約好車隊的士後，突然想更改行程目的地，應如何處理。郭善兒表示要按「協定車費」規則收費，乘客和車隊要再訂立新的協議前往新目的地。謝偉銓質疑做法令服務彈性大打折扣，李碧茜指措施是為了保障雙方，「唔可以亂收，新行程新收費囉」，她又指司機不能代表的士公司，乘客要再透過 App 再預約服務。