【獨媒報導】長和上月計劃出售全球多個港口，包括巴拿馬兩個港口予包括美資貝萊德集團的財團，價格近228億美元（1,770億港元），超逾集團市值，不過遭到北京反對而牽起政治風波。《彭博社》昨日引述消息，揭開今次交易是由意大利航運世家Aponte家族做主導，若交易成功，Aponte家族將全資擁擁除了巴拿馬兩個港口以外的43個港口；至於最受爭議的巴拿馬兩港口，則由美資基金貝萊德為旗下的的基建投資公司Global Infrastructure Partners（GIP）持有51%股份。外電報道雖然4月2日協訂限期已過，但交易仍在進行，由於買方擁有145日獨家磋商期，故下一個期限是7月底，雙方期望今年內可以完成有關交易。

《明報》政情專欄今日引消息指，今次分拆和買家易手，長和沒有知會特區政府，因為特區政府角色有限，主要仍要視乎中央的意向。

《彭博社》昨日報道，詳列今次交易涉及的公司和背景，其中由意大利Aponte家族創辦和控制的Mediterranean Shipping Company（MSC）和Terminal Investment Limite（TiL）做主導，兩間公司計劃收購持有43個港口的和記港口集團80%權益。MSC本身已是全球最大貨櫃航運公司，若交易完成，Aponte家族將在全31個國家都有港口基建的控制權，進一步擴大航運業版圖。

巴拿馬港口佔總交易價值4%

另一方面，最受爭議的巴拿馬運河兩端港口，報道指將會分開拆售，買家是貝萊德為首的GIP牽頭購入51%股份，Aponte家族的TiL亦將持有49%股份。而巴拿馬港口的交易，佔長和計劃出售港口的總交易額約4%。

報道指，相關交易正在進行，需待盡職審查，以及港口所在地的監管機構批准。報道又指Aponte家族與長和系創辦人李嘉誠是「老相識」，長和相信港口交到Aponte家族手中會得到妥善管理。

新加坡主權基金擁TiL約10%股份

而Aponte家族控制的TiL，根據其網頁介紹，家族擁有的MSC有60%股權，貝萊德的GIP有約30%股權，新加坡政府的主權基金「新加坡政府投資公司」約有10%股權。