（獨媒報導）昨日立法會大會精彩發言特別多，最「出眾」莫過於民建聯陳學鋒，他建議將擬建於中環海濱的港鐵通風樓「瞓低」，甚至放在地底，獲運物局副局長廖振新回應「唔係好實際」。身為立法會鐵路事宜小組委員會主席的張欣宇就在Facebook 貼文解釋通風樓的設計和選址有非常嚴謹標準和考慮，語帶諷刺指「製造議題也不能脫離實事求是」。張又認為，只要外觀設計花功夫，通風樓完全可以融入環境，舉例尖沙咀星光大道和西九文化區也有，過往從未聽聞有投訴指「影響維港觀瞻」。
陳學鋒專頁未有上載「地底論」
慣於將議會發言節錄上載於Facebook 專頁的陳學鋒，昨日未有上載有關通風樓的言論，只有一段關於「牛肉乾」電子化的條例草案發言。即使如此，亦無阻網民在他的影片留言，有人表示支持發展地下城市，建議將立法會和政總等設施遷入地底。
陳學鋒（資料圖片）
同為立法會議員的張欣宇，就在Facebook 專頁撰文，題目意有所指「識條鐵」，內文解釋隧道通風樓的功能。他表示，列車在隧道行駛，車頂散熱機和各種機件會產生大量熱力，需要通過設置在隧道內排氣風扇抽走，並排出室外。若熱空氣無法有效排出，隧道內會積聚過高氣溫，不但列車冷氣裝置將會無法正常運作，其他的列車機件或因過熱而無法開動。
張欣宇（資料圖片）
遇火警通風系統「換風」救人
張欣宇續指，在緊急火警情況下，隧道通風系統更是安全疏散的「生命線」。按照火警的位置以及疏散的方向，一部分隧道風扇將新鮮空氣吸入隧道，另一部份風扇則抽走火警產生的濃煙及有害氣體。
他又解釋通風樓的高度、間距和範圍也有學問，例如排風口需要和地面保持相當距離，以保障附近行人安全，每個排風口之間亦要求保持足夠距離，確保需要緊急抽入鮮風時的效率。另外，排風口要有足夠面積，以降低出風風速，避免出現緊急情況排出廢氣時的速度過高，同樣是要保障附近人群安全。他表示背後一系列法律要求是經過精密計算和多年經驗累積，高度通常定於十多米。
張：看不出其他可行擺放位置
他表示隧道通風樓的設計和位置，有非常嚴謹的標準和考慮，屬於非常專業的問題，「絕不應輕易妥協」。他又指出，在現有的過海隧道，均在維港兩岸設置了通風樓，其中一些座落在尖沙咀維港星光大道以及西九龍文化區，只要外觀設計上花功夫，「完全可以融入環境」，他又指出過往從未聽聞有市民或遊客投訴該些通風樓「影響維港觀瞻」。
最後張欣宇貼出一張中環海濱鳥瞰圖，畫出機鐵掉頭隧道走線，並表示「實在看不出還有其他更可行的位置擺放通風樓」。