（獨媒報導）政府視勞動人口不足為阻礙香港「復常」的絆腳石，早前鬆綁多項輸入外勞政策，勞資角力再次在立法會擦出「火花」。立法會人力事務委員會下午討論外勞政策，議會外出現工聯會軟膠墊靜坐，議會內資方與官方站同一陣線，自由黨張宇人批評工會「唔好浄係睇棵樹夠唔夠肥壯」，他反問「工人攞到盡個人工返屋企，對社會經濟係咪好事？」工聯會黃國就提醒政府，「完善」選舉制度後「大家都係愛國者」，但政府視勞工界如洪水猛獸，令他感到「好不滿」。
在立法會人力事務委員會討論輸入外勞政策期間，政府統計處公布最新職位空缺統計數字，指今年3月與去年同期相比，就業人數上升1.5%，不過職位空缺較去年增加45%，以餐飲服務業空缺最多，增加3,400個空缺，升幅141%；地盤工人則升139%。
政府早前公布在建造業和運輸業新增「輸入勞工計劃」，亦在「補充勞工計劃」下放寬容許輸入售貨員、侍應、接待員、收銀員、文員、電話接線生、駕駛員、髮型師、送貨員、石工、初級廚師等26個非技術或低技術工種兩年。政府亦沒有就計劃設日落條款，但強調計劃是「非久永性」，及以保障本地勞工就業優先為首先考慮。
黃國：大家都係愛國者
工聯會黃國在會議上表示，「特首成日講，完善選舉制度後落實愛國者治港，大家都係愛國者，可以有商有量」，不過在今次外勞政策上，政府視勞工界「好似洪水猛獸咁樣，無主動諮詢」，他不滿「運房局」（現改名運輸及物流局）未有邀請勞工界參與，令他「好不滿」，他又要求將小巴司機的薪金，調高至行業中位數，他稱大部分司機月薪嚴重低於中位數。
財政司副司長黃偉綸回應指，因為要不影響整個計劃「保密性」，在行政會議最終決定前，只與部份業界、僱主及工會溝通。他強調香港未來數年有急切人手需要，為政策定下太短期限是「不切實際」，若定太長亦「無意思」；就26個工種的「補充勞工計劃」，政府會每半年聽取勞顧會意見。
黃偉綸
勞聯叫仿效澳門荷官 限只請本地人
勞聯林振昇表示並非26個工種全部「唔郁得」，但要求政府提供人手短缺數字，亦承認仿效澳門的荷官及職業司機「一定要用本地人」。他又指處理「補充勞工計劃」個案的行政程序5至6個月，政府將勞顧會審批個案的時間減走3日，「但放大覺得係勞顧會阻住地球轉」，他關心政府未來以「咩態度」與勞顧會溝通。
林振昇
工聯會梁子穎指出，本地工人傾向做公營工程地盤，因為政府合約限制只能二判，他有聽聞私人市場出現「十判」壓榨人工，若容許「二比一」本地與外勞比例，他擔心一個150人地盤，有50名本地工人會被解聘，他炮轟「咁政府係咪認同本地工人應該拎廉價人工？我哋啲打工仔真係慘上加慘，苦苦苦！ 」。他稱任何政策損害工人飯碗，「我一定反對」。
梁子穎
副司長黃偉綸指航線撤港 勞工界也受害
商界在今次外勞政策與政府同一陣線，代表商界議員發言與政會官員「一唱一和」。首先紡織及製衣界議員陳祖恒指，本港已出現結構性的勞工短缺問題，讚賞政府果斷推出外勞計劃，他又指很多機場地勤工種缺人，令航班「營運唔到」。黃偉綸立即表示，想提醒勞工界「如果無人手，啲航機係會走」，航空公司將不在香港設航線，最終受害的人本地勞工。
陳祖恒
自由黨張宇人指出小巴司機工資低，是因為年紀大，他批評工會代表經常口號式批評資方「畀得少，孤寒、賺到肥唔畀錢」，又反問「唔好睇一個工人係咪攞到盡個人工返屋企，其實攞到盡，對社會經濟係咪好事？」他又指勞方「唔好浄係睇棵樹夠唔夠肥壯，有幾多人工拎返屋企」，「其實都要睇下成個森林，睇完個森林要睇下成個地球」。他強調現時香港最主要問題是勞動人口不足。
張宇人
在張宇人激昂發言後時間已用盡，委員會主席陸頌雄要回應張宇人，同樣來自自由黨的易志明立即反問「我唔明點解你做咗官員嘅答辯」，陸答他「因為呢一輪係我講嘢㗎，唔係我回應」。
陸頌雄
孫玉菡稱嚴查僱主招聘本地勞工的「誠意」
至於政府的立場，勞工及福利局長孫玉菡多次重申，「補充勞工計劃」要經過4星期本地招聘，包括在最少兩份報章刊登招聘廣告。有議員問如何應對「假招聘」，孫玉菡指勞工署會轉介求職者面試，署方會嚴格把關分析僱主「有無誠意」，會質疑「點解唔請，咁多人見咗工」，他強調要「好有誠意」但請不到人，才會批准輸入外勞。
而外勞被剋扣工資的問題，孫玉菡指每月工資要存入指定銀行戶口，不能以現金出糧，外勞在抵港後8星期內要參加勞工署簡界會，了解遇事可「搵邊個投訴」。