（獨媒報導）有組織向立法會申訴部投訴，指在房屋署範圍內、連接樂華北邨一條橫跨振華道近佐敦谷遊樂場的行人天橋的長梯不在加建無障礙通道的「人人暢道通行」計劃內，他們需走200多級樓梯往來牛頭角及北邨。立法會今日安排現場視察，主催項目的工聯會鄧家彪，以及民建聯梁熙出席。鄧家彪引述民政處表示，民政事務總署會研究在斜坡加建爬坡式或斜行式升降機直達山上，望2023年上半年可完成研究。
左：梁熙，右：鄧家彪
政府2012年推出「人人暢道通行」計劃，為公共行人通道加建升降機或標準斜道的無障礙通道設施。根據觀塘區議會文件，政府計劃為牛頭角樂華北邨一條橫跨振華道近佐敦谷遊樂場的行人天橋（結構編號：KT05）的出口加建兩部升降機，並已進行了勘測研究，以及大致完成初步設計方案，但該項目並不包括連接至樂華商場的樓梯上半部份。
與工聯會友好的組織「樂華家園」於6月向立法會申訴部投訴，指整條上下坡行人通道橫跨不同政府部門管轄，若只在下半部份加建升降機，居民仍需走200多級樓梯，要求為整段斜坡長梯級加建升降機或自動扶手梯。
立法會申訴部今日安排現場視察，工聯會鄧家彪及民建聯梁熙出席，其餘出席政府部門代表及官員包括房屋署、路政署及觀塘民政專員，他們由上坡沿樓梯往下走，步行時間約6分鐘。
鄧家彪指該邨有40多年的歷史，預計有3成居民為60歲或以上的長者，而居民一般需到位於下坡的牛頭角市中心乘搭交通工具或買菜，對行動不便的人是「叫天不應，叫地不聞」。
鄧家彪引述民政專員稱考慮興建斜行式升降機
鄧家彪指民政專員表示，會研究興建爬坡式或斜行式升降機直達山上的可行性，期望2023年上半年完成研究。他續指路政署已完成設計，並指興建升降機需時3年，擔心興建技術性較高的爬坡式升降機需時更長，但他稱「遲起好過唔起」。
梁熙則批項目已拖延了10年，他憂運輸及房屋局分拆成房屋局及運輸及物流局後，協調會更差，令計劃推行更慢，建議由副司長負責協調。
梁熙
鄧家彪稱應重新審視「人人暢道通行」計劃
鄧家彪提到，領展擬將樂華邨唯一的街市樂華改變用途為安老院舍，屆時將增加樂華居民到牛頭角購買日常用品、糧食的需要，故興建無障礙設施更為逼切。
被問到無障礙設施工程進度緩慢是否屬房屋署責任，鄧家彪則指在房屋署的管轄公屋下，領展亦為業主，他們需負責設施的維修保養費用，故寧願不興建。他又認為政府應重新審視「人人暢道通行」計劃：「只要透過審視，就可以全盤了解有幾多例子係因為人為因素，或因為領展嘅商業考慮而阻礙，有邊啲真係因自然環境或地形環境而做唔到。」
鄧家彪
長者需休息兩次才走畢樓梯
70歲的施生居於樂華北邨，一星期會使用該樓梯約4次，下樓梯時需扶著欄杆的他撐著膝蓋，指走200級樓梯非常辛苦：「隻腳痛痛哋，年紀大吖嘛！」他續指上樓梯更無法一次過走完：「行上去要唞兩次，起碼唞7、8分鐘，返屋企差唔多要30分鐘。」他支持在樓梯附近加設升降機，認為可方便長者，亦可節省時間回家。
施生
77歲的樂華居民李生每日均會步行長梯，到位於下坡的淘大花園食飯，他表示來回長梯並不辛苦，因多年來已「行慣咗」，每次步行時間約數分鐘，可一次過走完，但他指「疫情嗰陣戴口罩呼吸難啲，又除唔到。」對於加建升降機，他認為會較好，可方便當地的長者，但自己年紀大，希望多活動，減低身體機能退化的速度。
李生
