【獨媒報導】高鐵往來北京及上海的動臥列車周末開行，帶團乘坐首班列車往北京的旅遊促進會總幹事崔定邦指，團友在12小時車程上很快便互相熟悉，認為動臥行程適合遊學團及企業團隊建立活動（Team building），「大家可以一齊比較緊密咁玩、一齊生活，嗰12個鐘頭入面對建立關係、或者破冰係有幫助。」
旅行社負責人、旅遊促進會總幹事崔定邦在帶團乘坐首班列車往北京，他指產品受客人歡迎，10分鐘內售完48個名額，後補名單達數百人。他形容反應良好，亦有意料之外的體驗，「大家係列車上都玩得好開心」。崔定邦又提到，為期數日的旅行團中，團友或至第二三日才比較熟悉，惟動臥「幾個人一間房」傾談及分享食物，很快互相熟悉。
崔定邦（資料圖片）
他認為動臥列車適合遊學團及企業團隊建立活動，在12小時車程上「大家可以一齊比較緊密咁玩、一齊生活，嗰12個鐘頭入面對建立關係、或者破冰係有幫助。」
市民目前購票無法揀選相同的動臥車廂，僅會「盡量」併在同一房間，崔定邦稱已向港鐵反映，相信如可自訂四人一房會令產品更受歡迎。對於行車噪音，崔定邦指列車行駛「唔算嘈」，惟中途經過多條隧道時會有氣流聲音。
陳恒鑌：時間見駛
民建聯立法會議員陳恒鑌亦有乘坐往北京的列車，他稱感覺興奮，指自己十多年前曾乘坐動臥，上次是硬臥，今次則是軟臥，體驗較舒適。陳恒鑌形容晚上6時許出發，翌日早上6時許到達「時間好見駛」，「係車上同啲朋友傾吓計，食吓嘢，然之後睇下書、睇下手機，跟住訓醒就到呢，其實呢個體驗都屬於新鮮嘅事物」，起身時感覺亦「回到氣」。
陳恒鑌指，日後港人前往上海及北京可多一個選擇。至於列車出發時間能否延後，他指調整時間需配合內地鐵路網，有一定難度，惟認同推遲一至兩小時有幫助。
陳恒鑌（資料圖片）
動臥以四人一房，他指如需與陌生人同房或有戒心，「會唔會偷嘢呀」，盼增加房間類別的選擇，例如北京列車同設上海兩人一房的高級動臥。至於刷牙洗臉，一卡50人共用2個廁所及星鋅盤，惟稱不需太擠迫。
他又提到，北京餐車的座位數目較上海少，盼能增加，以及加設酒吧，裝修上亦可更新例如加設大玻璃觀看風景。