【獨媒報導】自爆發疫情後的2020年1月30日起停運的城際直通車，外界人士預料將會取消。中國海關總署今日公布，指高鐵已滿足內地往來香港的需求，國務院於本月批准關閉城際直通車的口岸，包括東莞、廣州、上海站及北京西站。
本港與內地去年恢復通關後，往來廣州、上海及北京的城際直通車一直未有恢復。至今年6月，當局宣布將往來上海及北京的列車「升級」為高鐵。中國海關總署今日（7月31日）宣布，來往香港紅磡站的四個城際直通車口岸（東莞、廣州、上海站及北京西站），即日起由停運變為正式關閉。
城際直通車設有三條路綫，分別為廣東綫、上海綫及北京綫，沿途設有四個口岸，分別為東莞、廣州、上海站及北京西站，實施兩地兩檢。城際直通車曾是往來陸港兩地的主要途徑，由香港出發，三小時內可到達廣州市中心。廣九直通車服務曾長時間中斷，至1979年才恢復正常。當中滬九直通車及京九直通車於1997年5月開辦。
中國海關公告指，自廣深港高速鐵路（高鐵）2018年後，已滿足內地與香港旅客往來的需求，今年6月亦增加列車，故國務院已於7月5日批准關閉城際直通車四個內地口岸。
城際直通車在高鐵通車後客量大跌，由2018年每日約11,700人次減至2019年約6,900人次，班次亦由每日24班減至18班。
城際直通車的香港總站紅磡站，其月台目前正舉行「站見」鐵路展。車站內不少城際直通車告示已被遮蓋，不過部分海關設施仍在，站外仍見城際直通車指示牌。
