【獨媒報導】城巴與新巴合併後，就巴士站牌推出新設計，惟新站牌路線字體被縮小，部分路線亦不再有底色。有嚴重視障人士觀看站牌路線號碼，需放大拍照後再放大才能看到。香港失明人協進會就新站牌一事上月向城巴發公開信，雙方已會面，目前仍在溝通階段。

視障人士指更換後常「走車」

城巴舊站牌原以黃色作底色，巴士路線號碼佔滿整個方格，並以不同顏色作底色分類路線，如機場快線「A車」用深紅底白字、通宵線「N車」用黑底黃字、普通線用藍底白字、西隧道路線用綠底白字等。不過，新站牌則統一設定3種底色，包括普通路線轉為黃底黑字、特快路線為藍底白字，通宵路線則沿用黑底黃字。此外，新站牌字體較舊款細小，特別是目的地細至近距離才能看得清楚。香港失明人協進會上月21日向城巴發公開信，指新站牌設計對視障人士甚或一般市民都帶來不便。

該會委員嚴俊安（Peter）是嚴重視障人士，日常尋找巴士站牌上路線號碼時，須靠電話內的相機功能放大號碼觀看。惟城巴轉換站牌後，Peter找巴士難度增加，除了須逐一對站牌放大拍照，更要將攝得的相片再放大才能看得清楚路線號碼。他又提到，舊站牌稱不論底色及字體大小皆「易望好多，zoom過去唔洗影落嚟再放大咁樣，完全唔需要影相就已經望到。

他指自從城巴更換站牌，常常發生「走車」。嚴俊安曾在不熟悉的地方乘車，先要花一輪功夫尋找站牌，「望得嚟又要影相，影相放大得嚟架車已經走咗」。

對於新站牌的顏色，Peter指對比度尚可接受，惟部分巴士路線號碼直接印在黃底站牌上，沒有其他底色輔助，視障人士確實難以清晰看到號碼。他表示當太陽偏向白光下，只看到一片黃色，「即係大家鬥光，Bling Bling 咗，變咗黑色字更加難睇。」Peter期望全部巴士路線重新加回底色，字體亦需加粗。

協進會另一名委員何睿知則指，舊站牌目的地及號碼「塞滿晒」方格，新站牌留白位太多。

運輸署目前每三至四個月，會舉行「殘疾人士使用公共交通工具工作小組會議」，何睿知指去年11月的會上，協進會已提出新站牌設計不便視障人士，僅獲城巴回覆稱會作研究，惟及後更換工程繼續。他直言「好奇怪喎，點解唔stop嘅」，而目前為殘疾人士制定的設計手冊未涵蓋巴士站牌，難以根據《手冊》要求城巴更換設計。

何睿知指，新站牌同樣不便一般市民，盼城巴着力跟進，「事實證明睇到嘢嘅人，同睇唔到嘢嘅人都面對同一樣問題時候，城巴你不如搞搞佢啦。」他指協進會發出公開信後，城巴亦迅速回應，現時仍在溝通階段，「我都想快啲搞好件事，但係呢個階段就未有任何嘢出到嚟先。」他表示明白城巴需時處理，更換設計需不同部門協商，望城巴內部做好溝通。

城巴曾「小編」籲大眾慢慢適應新事物

上月在社交媒體Threads有網民transportgallery.hk發貼，對比城巴新及舊的巴士站牌引發熱烈討論。貼文指新版號碼及目的地的字樣較舊版細小，直言「新舊設計邊款清晰， 一目了然」，並發起新舊款投票，最終1,770票中有93％網民認為舊款「好睇啲」。該帖文獲城巴官方「小編」回應指「每個人考慮嘅點唔同啦」，由設計、審批至最後結果經過多層考慮，又稱「一個設計亦不可能滿足曬所有人」，既然不能改變便不要執著「好」或「唔好」，更籲大家「不如慢慢適應新嘅事物囉」。

及後城巴「小編」再統一回覆，指大家對新站旗觀點或評論，將會在適當時機及場合如實向相關部門反映，並指小編不能所左右決定，鼓勵大家繼續發表意見：「相信團結就有力量，希望累積夠多嘅大眾意見，便可以帶來改變，那怕是緩慢的、丁點的……只要是持續的改善，那就是好。」

何睿知表示，絕對不反對新事物，惟他指「當一樣嘢要改變嘅時候，你會唔會想問下受影響嘅人呢？」「你做research嘅時候，你係咪做漏咗啲嘢呢？」他提及有機構曾就類近事宜作出改動時，會主動詢問協進會意見，「我希望城巴都會咁，同我哋同受影響群體事先講聲先，會有啲改動好唔好呀？」

目前九巴及城巴就巴士站皆編有「月台編號」，Peter指九巴額外貼上的A4大小黑底白字月台編號於站柱上，較易令人察覺。他倡當局及巴士公司參考澳門巴士手機應用程式「視障助乘」，當視障人士輸入所需的路線號碼後，巴士到站時手機會震動，巴士上的喇叭亦會播放到站提示。抵達目的地前一站，手機亦會震動並作語音提示。