（獨媒報導）國產大型客機C919，昨日首航中國東方航空香港至上海虹橋，屬首次飛行內地城市以外的定期航線。運輸及物流局局長陳美寶昨出席啟航儀式，今早亦出席電台節目，指為香港國際航空樞紐打開新篇章。
政府新聞處圖片
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由東航營運、以C919執飛的往來香港及上海虹橋航線，目前每日一班，航班編號分別為MU721（上海虹橋至香港）及MU722（香港至上海虹橋），香港是C919第九個有定期航班飛行的城市。C919是以2023年開始載客營運，惟由於暫未獲歐美航空機構認證，故未能飛行往國外。
運物局局長陳美寶今早在電台節目指，料未來20年旅客需求持續增長，飛機需求約4.2萬架，當中兩成會付運中國。她指本港為重要人民幣離岸中心兼設飛機租賃稅務優惠，當國產飛機踏出世界市場，將吸引飛機租賃公司在本港設立總部。
目前本港僅有一名持牌工程師懂得維修C919， 陳美寶指機管局正積極考慮是否可在大灣區人才培訓課程中，加入培訓工程師對接C919專門知識。
運輸及物流局局長陳美寶（政府新聞處圖片）
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香港飛機租賃和航空融資協會會長許漢忠在同一節目指，C919執飛來往香港及上海的航線屬「突破」，重申該款國產客機的組裝方式與外國的無異，「完全同出面嘅係一模一樣㗎」，參觀「感覺一啲都唔差」，認為C919是「國際性」，本港能協助將C919推廣至國際市場。
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許漢忠續稱，C919正申請外地認證，盼在今年年底前獲歐盟認證。目前由於C919仍在起步階段，故飛機供應有限，只交付10多架，尚有約1,300架訂單。他指「問題係生產方面如何提升上去」，疫情及中美貿易環境皆令產量減少。