【獨媒報導】內地力推「空中的士」吸引不同資金投資「低空經濟」概念，深圳蛇口上月試飛首條跨城 eVTOL 航線，深圳市又獲國家民航局支持，加快審批各類合格證。在立法會，選委界議員嚴剛關注香港如何規劃發展「低空旅遊經濟」，不過創科局長孫東表示礙於現行空域管理的政策和法例規範，要在香港「轉化落地」將相當困難，他又指香港大多專注於室內飛行機械人技術，未能應用於室外。
eVTOL（電動垂直起降航空器）又稱「空中的士」，是內地概念股板塊新寵兒，亦是國務院總理李強發表《政府工作報告》中，在2024年的「新增長引撆」，不少財經報導和文章稱其引發的「低空經濟」規模有望在2030年達2萬億美元。首次非載人試飛上月在深圳蛇口舉行，「盛世龍」飛行器由深圳飛往珠海，全程55公里，約需20分鐘。
選委界議員嚴剛在立法會向創新科技及工業局提出書正質詢，他稱 eVTOL 技術對香港開闢大灣區快速運輸、本港深度遊、低空旅遊經濟等行業，都具有「重要市場價值」。他問局方會否將 eVTOL 技術作為北部都會區發展創新科技產業的主要產業之一，以及該技術在香港的規劃。
嚴剛
稱會積極推動商用直升機
創科局長孫東回應稱，香港具備良好的 eVTOL 技術基礎，例如機械人技術、人工智能技術及互連技術，然而礙於現行的空域管理相關政策和法例規範，有關研發成果具相當困難在香港「轉化落地」。他又指香港現時大多專注於室內飛行機械人技術，未能將之應用於室外地方。要將 eVTOL 技術在香港產業化，孫東指涉及多個政策局和部門，要「深入研究及諮詢不同持份者及公眾的意見」。
孫東又引據運物局及保安局稱，會按《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，繼續與內地積極探討在符合入境清關及檢疫條件下，如何促進跨境商用直升機服務的發展，推動大灣區內的空中交通聯繫。
創新科技及工業局局長 孫東