（獨媒報導）運輸及物流局上周公布南港島線（西段），將由重鐵改用其他系統，並以高架方式取代隧道興建其中一段。房委會上周表示，因應相關調整，華富邨重建第三期將提早六年展開。
由黃竹坑站至香港大學站的南港島線（西段），運物局上周公布將採用高架橋方式，興建黃竹坑站至瑪麗醫院站一段。房委會表示，原先華富邨華安樓及華樂樓因重鐵預留的土地，可提早釋放作遷置，將用作華富邨重置重建第三期計劃的華翠樓和華景樓住戶。
新安排下，兩座樓宇的住戶可提早六年至2034年第二季遷入，較原訂的2040/41年提早。房委會又指，會透過社區參與工作坊與街坊共議，積極研究為別具特色並值得保留的商戶提供特設招標安排。
民建聯立法會議員陳學鋒今早在港台節目表示，稱如重建時間長達10至15年，同時意味街坊需生活於地盤10至15年，故街坊普遍歡迎提早進行。他指新系統所佔空間較少，又指高架車站或可結合商場，期望當局盡快落區。
陳學鋒又期望未來新屋邨多設中小型地舖，而非集中於商場。至於未來如何確保重建計劃不再改動，陳學鋒認為居民不需太擔心，房委會會在樓宇重建前三年落實方案，著居民等待通知，他們亦會多向居民解說。他提到仍未掌握新方案走線，承認有居民表達憂慮。
民主黨則認為，重建計劃曾作多次修訂，朝令夕改令居民難以計劃日後生活。該黨又重申反對改變原有隧道方式興建方案，認為會令南區西南沿岸優美景色變成歷史，減少原有的公共休憩空間。