（獨媒報導）運輸業人手不足，有立法會議員問及專營巴士、港鐵巴士及電車的半職及兼職車長人數。運輸及物流局回覆顯示，截至今年4月底，專營巴士共有1,725名半職及兼職車長，數字是連續3年上升，比對2020年增加380名。港鐵巴士及電車分別有2名及1名兼職車長。
民建聯立法會議員周浩鼎問到過去五年巴士、電車、小巴及港鐵的半職及兼職司機人數，以及男女比例及年齡分布。他又問及有否誘因鼓勵聘請更多家庭主婦擔任。運物局回覆的數字顯示，專營巴士的半職及兼職人數由2019年的1,479人，下降至疫情開始後2020年的1,345人，及後連續三年上升至今年4月底的1,725名。
港鐵列車車長只設有全職，在今年4月底只有2名兼職巴士車長。電車與港鐵一樣不設半職車長，本年4月底只有1名兼職車長。運輸署沒有備存小巴車長的分類。
立法會文件截圖
年齡方面，專營巴士的半職及兼職車長人數以50歲或以上最多，有680名，佔39.4％。女性半職及兼職車長方面，數字亦有上升，由2019年的100名，增至今年4月底的129名。
運物局表示，政府一直推行一系列措施發掘和釋放潛在勞動力，包括推行「中高齡就業計劃」，向聘用40歲以上人士的僱主發放在職培訓津貼。僱員再培訓局（再培訓局）的「先聘用、後培訓」計劃，亦正與公共交通營辦商探討參與計劃的可能性。局方又指，有公共交通營辦商設有五天工作制、半職及兼職車長職位等，以照顧傾向彈性就業或需要保留一定時間照顧家庭的人士的需要。