【獨媒報導】2022年《施政報告》提出興建北都公路，由天水圍連接至粉嶺北，以配合北部都會區發展。運輸及物流局向立法會工務小組提交文件，申請6.8億勘查研究撥款。走線全長約23公里，天水圍段則會穿越南生圍及山貝河，其中最先通車的新田段料2036年啟用。
北都公路將由四個主要路段組成，分別是天水圍段（天慈路至新田公路近錦田，長約5.5公里）、新田段（至古洞北及粉嶺北新發展區，長約7公里）、古洞段（連接粉嶺公路，長約4.5公里）及新界北新市鎮段（連接羅湖、文錦渡及香園圍公路和沙頭角公路，長約6公里）。
運物局在今年2月諮詢立法會交通事務委員會時，擬申請費用為11.3億，新修訂下調約四成（約4.4億），當局附上文件解釋，包括反映顧問合約的回標價，以及隧道路段由約15公里減至10公里等。
文件亦提到，北都公路將途經大量未發展的地方，包括林村郊野公園、濕地如南生圍、主要河流山貝河及錦田河等，需進行橫跨雨季及旱季的生態調查及大規模樹木調查。按環保署已優化的環評程序，研究需時約18個月，較大型項目則需時24個月。局方稱已與環保署成立「環境研究管理小組」促進環評下各項工作，目標將新田段的環評壓縮在約15個月內完成。
運物局亦計劃先就新田段的道路工程刊憲及處理公眾意見，致力於9個月內完成刊憲程序，稱比整段同時刊憲快2個月。當局目標為2027年就新田段招標，2036年前開通，其餘路段則於三至四年後即2040至2041年分階段完成。
局方重申，北部都會區是香港經濟發展新引擎，區內居住及就業人口將逐步增加，往來東西需求殷切，能有效分流約四成交通，如沒有北都公路，料新田公路將於2036年繁忙時間出現擠塞。