【獨媒報導】立法會將恢復二讀《2024年保護海港（修訂）條例草案》，條例通過後將放寬維港沿海「小型工程」。民建聯昨舉行記者會，倡在九龍城應用新規定，打通沿海海濱行人通道。

目前九龍城一帶海濱，因為有臨海地段屬私人業權及設有其他設施而中斷，包括馬坑涌／宋皇臺段（翔龍灣煤氣調壓站和碼頭設施）及黃埔／土瓜灣段（青洲英泥碼頭）。對於前者，民建聯倡興建板道繞過設施；後者則提出兩個建議，如能收回業權，則將碼頭改為活動空間，如未能收回則沿碼頭興建行人通道及開合橋。

九龍區僅有的天然海岸線海心公園魚尾石一帶，除康文署建議於後方加設行人通道外，民建聯倡興建臨海觀景階梯。日後在海濱舉行「香港水燈節」，讓市民及遊客放水燈等。

修例後，維港的填海工程將放寬「凌駕性公眾需要」要求，增設豁免工程清單，如工程填海面積不多於0.8公頃，由司長級官員批准後即可進行。發展局去年亦曾就九龍城海濱情況提出修例後的連接建議，包括考慮「小規模填海」興建行人板道。

倡紅磡站南區用地定期辦無人機匯演

前年《施政報告》中，邀請港鐵研究約10公頃紅磡站南面的臨海及前碼頭用地用途。今年《財政預算案》中，指將打造成海濱新地標，包括興建具特色的商業及住宅項目，提供零售、餐飲、娛樂等設施，並設立遊艇會以帶動遊艇旅遊，將在年中就土地用途提出建議。

就上述用地，民建聯倡成立專責小組，協調政府、私人業主及相關持份者統一規劃及開發。他們建議包括增設行人通道沿海連接尖沙咀及紅磡；增設觀景平台及觀景塔，並引入商業空間如餐廳、文創市集及零售商舖。此外預留文化藝術及表演區域，定期舉辦不同展覽及表演，例如無人機匯演，該處亦可發展低空經濟。