【獨媒報導】在上周日的立法會選舉日，港鐵、電車及專營巴士提供免費乘車優惠。交通諮詢委員會今日開會，主席張仁良會後見記者，《獨媒》問到，優惠會否為公共交通營運商帶來加價壓力，張回應指，優惠能鼓勵疫情下的市民「出街抖下氣」是件好事，並指「你365日有一日唔收費，你照加價，呢個藉口比較……好似講唔通。要睇長遠先講，我希望唔好啦」。
張仁良：判斷加價與否言之過早
港鐵、電車及專營巴士於上周日的選舉日推出免費乘車優惠，相關費用由營運商自行負擔。行政長官林鄭月娥曾表示，優惠是由營運商「自願」提供，不涉公帑，又稱相信不會影響政府日後審批營運商的加價申請。
交通諮詢委員會今日開會，主席張仁良會後見記者。《獨媒》問到，優惠會否為營運商帶來加價壓力，張表示「我哋（會上）冇討論呢個問題，哈哈⋯⋯啲人係好開心，搭車唔洗錢，好多人出咗嚟，我仲聽講銅鑼灣有人流管制」，並認為能鼓勵疫情下的市民「出街透下氣」是件好事。他續指，現時判斷會否導致加價是言之過早，「我哋未見到個figures，咁我覺得，你365日有一日唔收費，你照加價，呢個藉口比較⋯好似講唔通。要睇長遠先講，我希望唔好啦。」
張仁良
支持延伸北環線等5建議 暫無造價、時間表
交通諮詢委員會今日開會，聽取政府簡介《北部都會區發展策略》中的鐵路項目。運房局早在《鐵路發展策略2014》提出興建北環綫，全線共5站，即錦上路站、凹頭站、⽜潭尾站、新⽥站及古洞站。今年的施政報告再提出5項配合北部都會區的鐵路建議，包括將北環線由古洞站向東延伸，增設「羅湖南」、「文錦渡」、「老鼠嶺」、「香園圍」、「打鼓嶺」、「坪輋」、「皇后山」及「安樂村」共八個車站；興建尖鼻咀至白泥自動捷運系統。
另外3項建議為跨境鐵路，即連接洪水橋至深圳前海的港深西部鐵路；將北環線向北伸延，經落馬洲河套地區的港深創科園，接入深圳的新皇崗口岸；將東鐵線伸延至深圳羅湖並在深方設立「一地兩檢」口岸，在現有羅湖站及上水站之間增設一個非過境的新站。
張仁良表示，交諮會支持上述建議，「其實就無乜爭議......我覺得（北環線）仲可以將新界北部嘅東、西面駁通，我覺得一定係一個好嘅構思。」他又指初步估計，港深西部的跨境鐵路將以海底隧道方式興建，其餘四條鐵路則初步估計會設於地面。他又指，已勸籲政府不要單憑當區人口多少來決定是否興建鐵路站。
有記者問到五條鐵路的時間表及造價，張表示港鐵尚在進行可行性研究，現時未有實際時間表及造價，但指跨境鐵路的興建費用必定不會由港鐵獨力承擔。對於港府已就洪水橋前海鐵路，與深圳成立專班討論，張表示知悉有會議進行，惟交諮會並無向專班詢問會議內容。
稱未放棄北港島線、東九龍線
《鐵路發展策略2014》亦提出興建北港島線及東九龍線，惟兩線一直只聞樓梯響。《獨媒》問到若要興建北環綫，會否轉而犧牲北港島綫及東九龍綫，張回應指「我覺得又唔係嘅，其實就冇話放棄邊一條鐵路......畀乘客多一個option嚟揀，呢個係件好事嚟嘅。」本網追問上述兩綫現時的討論階段，張僅重覆指「我哋冇提呢個話題，所以我答唔到。」