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主辦方須事前決定啟德主場館上蓋開或合 鄧竟成稱「安全理由」不能半途更改

主辦方須事前決定啟德主場館上蓋開或合  鄧竟成稱「安全理由」不能半途更改

體育園主場館設有開合式上蓋。

(獨媒報導)啟德體育園造價319億元,其中一個賣點是主場館上蓋可以開合,過程需時約30分鐘。啟德主場館周日將要進行首場測試賽,舉行大專七人欖球賽決賽,料有約1萬名觀眾入場。園方今日安排傳媒導賞,啟德體育園公司總監鄧竟成表示當場內有活動進行時,基於「安全理由」,上蓋狀況不能在開場後變更,「唔可以話我開咗,依家落雨我想閂埋佢,係唔可以嘅」。換言之主辦方須在事前決定上蓋是開還是合,體育專員蔡健斌表示決定上蓋開合時須按天氣、聲音或有否煙火安排而考慮。

啟德體育園計劃今年3月啟用,青年運動場及體藝館早前已進行多項測試及演練,周日將迎來可容納5萬名觀眾的主場館首場測試賽「大專七人欖球賽決賽」,料有約1萬名觀眾入場。

《獨媒》由啟德站D出口步行約8分鐘便到達主場館入口,沿途有多個紫色指示牌。現場所見,場館仍有工程進行中,工作人員在鋪設入口位置的花圃,地下有積水,場內亦有標示牌用貼紙遮蓋。

工人於草坪鋪設人工草。
工人於草坪鋪設人工草。

西橋仍未開放。
西橋仍未開放。

體育園主場館周邊仍有工人施工。
體育園主場館周邊仍有工人施工。

天氣、聲浪、煙火決定是否閂蓋

主場館的外牆為弧型設計,設有開合式上蓋,其鋼材共重1,5000噸,上蓋兩扇門各長150米及闊40米。被問到如何決定上蓋開合,體育專員蔡健斌指形容合式上蓋為場館「標誌性設計」,決定上蓋開合時須考慮天氣、聲音及活動性質等因素,「天氣係一個考慮,如果有一啲活動喺天雨底下唔適宜,我哋可能就會選擇關閉咗嗰蓋,呢個係一種;另一種情況就可能聲音嗰問題,如果係一個好大型嘅演唱會,聲浪比較大嘅,我哋會關咗嗰蓋去減低對附近居民可能嘅滋擾」,另外若表演製作涉及煙火安排,亦是決定是否關閉頂蓋的因素。

啟德體育園有限公司總監(策略發展)鄧竟成補充,上蓋所採用的物料防風、防雨和防噪音,「開演唱會都唔怕騷擾到隔離嘅街坊」,若當場內有活動進行,基於安全理由,上蓋不能再開合,「唔可以話我開咗,依家落雨我想閂埋佢,係唔可以嘅」,活動主辦方需在事前決定上蓋的使用方式。

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啟德體育園公司總監鄧竟成(左一)

每座位有獨立空調

啟德體育園主場館共有約5萬個座位,場內座椅主要為紅色、紫色和橙色,而南看台的座椅則以灰色組成「啟德」二字,鄧竟成指,以此紀念以往啟德機場對香港發展的貢獻,「承托住過往成就,我哋繼續向前走」。每個座位下面設獨立空調,看台上另設有輪椅人士位置,每個位置之間有空位供照顧者支援輪椅人士,而位置後方有空調及充電設施。

南看台的座椅以灰色組合成「啟德」二字。
南看台的座椅以灰色組合成「啟德」二字。

看台設有輪椅人士位置。
看台設有輪椅人士位置。

另外主場館57個包廂 ,房間面積介乎41 至75平方米,可容納人數為18至63人,滿座時則共有1,873人,在廂房下面另設多排的紅色廂座。

廂房
廂房

餐飲方面,場館內有約30間固定小食站,視乎活動需求能增設其他臨時小食站,惟未有展示食品售價。另外,場邊有不同酒吧,當中THE CHAMPION 共長約45米,為全亞洲其中一條最長的運動場酒吧,並設計了登機告示牌裝飾,以呼應舊啟德機場。

場內設20個更衣室,而草坪系統有四層,由頂至底依次為真草、保護板、人工草及混凝土。園方會視乎活動性質靈活調動,選擇使用哪一個材質的地面。

座位下方設有冷氣。
座位下方設有冷氣。

入場續禁帶水樽雨傘

周日(1月5日)的測試為2024至25年度大專七人欖球賽決賽,為三月舉行的「國泰/滙豐香港國際七人欖球賽」作準備。周日共有17場賽事,由早上11點15分開始,傍晚6點30分結束,不設現場售票及不設劃位,持有效門票的人士可在早上10點開始從主場館F閘口入場。因賽事維持數小時,觀眾憑票可多次進場。如同早前測試,觀眾入場需經過安檢,禁止𢹂帶長雨傘、水樽等物品,並設特快通道供沒有手提包的觀眾入場。

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體育專員蔡健斌表示,是次測試主要使用二樓看台及三樓部分貴賓室,預計有1萬名觀眾參與,由於賽事不設劃位,工作人員屆時將帶領觀眾到看台較中間的位置,他們能以更好的角度觀賞球賽。他又指,私家車落客區設於世運道,會場不設車位,呼籲市民使用宋皇臺站D出口或啟德站D出口前往主場館,沿途放置多個紫色指示牌,呼應主場館紫色的外牆。

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警務處秀茂坪區指揮官謝翠恩指,因觀眾持票能多次進場,故預計入場人次將多於1萬人,主辦方是次亦參考大球場的做法安排旅遊巴接載學童到場,屆時將有親善大使協助市民。

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測試日不設特別巴士線

運輸署首席運輸主任/市區尹柏恩指,考慮觀眾觀賞不同場次的賽事,他們將分散在不同時間抵達及離開場館,港鐵當日將維持正常班次服務,但安排後備列車在有需要的時候加強服務,並增加職員、廣播及標示協助市民前往場館。他表示,的士當日能使用宋皇臺道的上落客區,主場館與上落客區的步行時間約為6至7分鐘,運輸署和體育園亦設置了即時通訊平台,向的士業界發放資訊,例如乘客在的士站的輪候情況。另外,尹柏恩表示當日不設特別巴士特別路線服務,但同安排了後備車在有需要時加強服務。

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