【獨媒報導】《財政預算案》提出研究向由陸路邊境管制站離境的私家車徵收邊境建設費，旅遊巴士和貨車等不受影響。政府以每部私家車收取200元為例，每年可帶來約10億元的收入。今日有報導指措施引起內地部門不滿，被質疑政治不正確。運輸及物流局局長陳美寶稱，當局一直支持及努力推進大灣區一小時生活圈，並繼續推進跨境鐵路項目作兩地融合，但強調措施是秉承用者自付、能者多付的原則。

一眾政策局局長今午見傳媒交代《財政預算案》 措施，針對徵收私家車陸路離境税，有記者問陳美寶，在構思政策的時候是否曾向中央詢問意見，「中央贊唔贊成」，及與「港車北上」、「粵車南下」是否有矛盾，和是否有信心推行：「政府為咗收多10億，影響咗兩地融合值唔值得？」陳美寶表示，會配合相關研究，稱當局一直努力推進大灣區一小時生活圈，強調措施是秉承用者自付、能者多付的原則。

加罰款或影響市民出街消費 陳美寶稱適度調整可起阻嚇作用

本港面對千億財赤，政府提出多項措施「開源」。《財政預算案》提出檢討電動私家車牌照費、停車收費錶的收費和交通違例事項的定額罰款。陳美寶表示，正研究各項調整的具體建議及時間表，希望爭取今年內完成檢討，分批提出建議及諮詢立法會交通事務委員會。

當局就今次檢視初步估計，相關調整可每年增加約20億元收入。陳美寶表示，當局秉持特區政府審慎理財的原則，善用政府財政資源作檢視。她表示，總體考量是要提升交通管理，維持公共財政的紀律及可持續性，將重點檢視為多年未曾作調整的收費。

記者關注現時經濟不景，措施影響消費力較高的中產車主，調整後令出行成本上升，從而影響市民出街消費，造成惡性循環。陳美寶表示，當局會重點檢視多年沒有調整的費用，舉例指路旁咪錶便已30年沒有調整，違例泊車定額罰款亦已近30年未作調整。她重申，出發點除了維持審慎理財的原則，當局亦十分重視交通管理及道路安全：「透過適度調整嘅時候，達到一啲阻嚇作用。」

檢視政府隧道及主幹道的收費 陳美寶：目前只有8條收費

《財政預算案》同提出檢視各政府隧道及主幹道的收費，記者關注為何在事隔多年才對已完成的基建作收費，及政府平衡財政後會否免費或減價：「有冇諗過市民適應唔到會反感呢？」

陳美寶稱目前共有18條隧道或主幹道，但只有8條收費，「最緊要需要整存咁樣，檢討成件嘅問題原則」，稱早前收回大欖隧道亦大幅調減收費。當中包括四大原則，包括交通管理、用者自付、秉承公共交通優先及效率優先。

洪水橋／廈村及元朗南新發展區接27份意向書 形容反應踴躍

至於發展北部都會區，北環線第一期的古洞站將在2027年完工，北環主線則已展開前期工程，當局目標2034年完成。陳美寶表示，今年內將展開北都公路的勘查研究，、廣深西部鐵路洪水橋至前海段的勘查及設計，及北環線支線的詳細規劃及設計。

此外，當局去年已就啟德、東九龍及洪水橋／廈村及元朗南新發展區項目邀請意向書，表明會以創新思維推展項目，爭取分別在今年就啟德項目，及明年就東九龍及洪水橋／廈村及元朗南新發展區項目招標。

其中洪水橋／廈村及元朗南新發展區項目意向書收集期今日截止，當局初步收到27份意向書，陳美寶形容反應踴躍，感到非常鼓舞。

兩部貨機分隔距離未達預期 陳美寶：已要求民航處提交報告

針對低空經濟，運輸及物流局正審議首批監管沙盒試飛項目，即將公布結果。至於檢討民航法例以配合低空經濟，陳美寶稱目標今年第二季向立法會提交修訂條例，即修改《小型無人機令》，為先進的無人機儀器提供專屬法例。

另外，兩部貨機昨日起飛後，在欣澳上空約900米平行靠近，一度只有約100多米距離，觸發機內警報，民航處今日表示，有空管人員或沒有遵守程序。陳美寶則稱，重視民航安全，已責成民航處就事件作調查，並要求盡快提交報告。