【獨媒報導】《財政預算案》提出調整2元乘車優惠，年滿60歲乘客每月限搭240程，票價高於10元則要支付2折車資。勞工及福利局局長孫玉菡今日交代「兩元兩折」的落實日期，預計不遲於明年9月實施，指因為全港1.7萬部八達通機，需要在每日收工後「逐部逐部搞」。
八達通傍晚發新聞稿，稱「技術層面上」，八達通卡在公共交通收費系統中具備充分的技術彈性，10元後的兩折優惠及乘車次數限制，均可通過系統設定進行調整。八達通表示，將積極與政府及公共交通營運機構合作，按細節研究推行時間表並爭取儘早完成。
多名政策局局長一連兩日舉行記者會，講述《財政預算案》中政策範疇相關措施。孫玉菡在見記者時，便主動提及調整2元乘車優惠的具體安排，他先重申受惠對象不變，合資格年齡維持在60歲。
料可節省6.8億 需調校市面1.7萬部八達通機
針對「優惠車程設限」，即可享優惠的車程上限為每月240程，當局指一天來回兩次及每程都要轉車，八程車足以應付。至於「兩元兩折」，即成人票價10元或以下路線仍為2元，成人票價高於10元則兩折計算。孫玉菡表示，預計2027/28財政年度可節省開支約6.8億元。
在記者會上，孫玉菡亦交代「兩元兩折」生效日期不遲於2026年9月，而「優惠車程設限」生效日期則待定。為何要18個月後才能實施，孫玉菡主動解釋，八達通系統如要改為「兩蚊兩折」，便要調校市面約1.7萬部八達通機，並散落在港鐵、巴士、紅色小巴、渡輪、街渡及居民巴士等：「調校過程都要確保1.7萬八達通機，準確無誤，唔好有任何嘅閃失，嗰個係要時間。」
「優惠車程設限」生效日期待定 孫玉菡：以前未試過咁做
孫玉菡續稱，現時1.7萬部八達通機每日運作：「調整嘅時候，包括檢驗嘅時候，你要等到佢收咗工，你先派人逐部逐部去搞，係要時間㗎。」他表示對上一次2蚊車由65歲降至60歲，亦需要時間進行調校：「上一轉做咗幾耐呢？上一轉做咗26個月。」
不過，孫玉菡估計「今次做得快啲」，或需時18個月：「但我哋都想再快啲，而家我哋會同八達通公司去傾，但牽涉唔係淨係八達通公司，係牽涉所有交通營運商。」他指當局會再作評估，務求做得再快一點，惟目前沒有具體時間，希望不遲於2026年9月。
至於「優惠車程設限」的生效日期就待定，孫玉菡解釋稱，系統「以前未試過咁做」，當局會爭取盡快完成、「呢方面都請大家體諒」：「每一部機都準，唔好為市民帶來麻煩。」
稱與鼓勵長者出行沒矛盾 指每月限搭240程已非常寬鬆
記者質疑，今次調整2元乘車優惠，是否與當局鼓勵長者出行及推動銀發經濟有所違背。孫玉菡表示，看不到兩者有矛盾之處，但承認長者在「兩蚊兩折」後需要花費更多金錢：「但大家都要掉轉嚟睇，政府嘅資助都係好可觀。」他表示明白長者「比多一蚊就係多一蚊」，但亦要維持政策的持久性。
另外，孫玉菡認為，每月限搭240程已非常寬鬆，並且經過內部多番討論。他透露，根據去年8月至11月底的數據，每月只有360人乘坐超過240程，對絕大多數長者及殘疾人士都沒有影響。他提出多數據，例如在65歲以上群組，最高一人平均每日乘坐14.2程，在60至64歲群組，最高一人平均每日乘坐20程，在殘疾人士群組，最高一人平均每日乘坐25程。
被問到調整2元乘車優惠的行政費，孫玉函表示現時未能提供，因涉及多個交通工具承辦商，但會「盡量慳得就慳」。