（獨媒報導）的士業界向政府申請加價，其中市區的士加幅高達16.95%，紅的「落旗」將加至32元。對於市民對加幅迴響很大，的士小巴商總會理事長周國強表示，明白政府與市民都有壓力：「我希望體諒到我哋成本上升。自從有間保險公司畀保監局勒令停牌後，我哋保費真係加咗一倍。希望市民會體諒啦，亦都希望政府真係要幫吓我哋行業手。」
運輸及物流局昨日向立法會提交文件，指的士業界去年3月就加價申請達成共識，市區、新界和大嶼山的士的擬議平均加幅，分別為16.95%、15.37%及11.68%。
對於市場對加價的反應很大，周國強今早在在新城節目表示抱平常心，指的士在2022年加價的時候，根據政府公布的數字仍滯後10%。他指市民在兩年前亦支持的士加價，「因為佢哋知道我哋成本增加咗」。
嘆的士司機老年化 提升收入引誘年輕人入行
今次的申請加幅介乎11.68%至16.95%，其中市區紅的「落旗」加5元至32元，新界綠的「落旗」就加4.5元至28元，市區或新界的士跳錶都會加2毫，大嶼山的士則申請加價6元至28元，行李費更每件由6元加至7元。
周國強稱，期望加價能盡快獲批，指本港近年出現移民潮，但平均薪金卻未有隨著經濟轉變而有所提升：「我哋香港人力資源唔係好夠，司機又辛苦，車主又辛苦啦，我哋如果再提升唔到司機嘅收入，如果我哋再唔提升到司機嘅收入，引誘啲後生仔入行。司機嘅老年化都有目共睹。」
加價後車主或會加車租 周國強：業界應開懷地努力改善形象
被問到加價是否能增加司機收入，車主或會加車租，周國強就稱車主的營運成本提高，因為保險成本上漲、電車車價高昂：「講真大家改善一個行業嘅話，市民亦都知道，司機佢其實一定都知。」周國強認為，的士業界包括司機應一起改善形象，「如果成日都係顧住自己，唔攞啲真心真意去改變」：「應該開懷啲，大家一齊去努力改善行業形象。」
周國強最後重申，網約白牌車對本港的士業打擊最大：「呢啲非法嘢搶走咗我哋生意，但係佢哋收費都比我哋高。」他認為在落實的士扣分制、推出電子支付，及政府落實規管網約白牌車後，便能爭取市民及乘客信心，對的士司機的投訴亦會減少。
運輸及物流局則表示，當局正考慮的士業界早前提出的加價申請，會徵求議員及交通諮詢委員會的意見，審慎檢視後，再向行政長官會同行政會議提交建議。