【獨媒報導】運輸署「易通行」不停車繳費系統自2023年5月至12月，分階段在政府的行車隧道收費廣場實施，取代傳統的人手收費亭和「快易通」，及後各收費亭、收費島和收費廣場上蓋陸續被拆除，行車線亦被調整，以進一步理順隧道口一帶的交通。
一年多過去，部分收費廣場已完成工程。最早實施「易通行」的青沙公路，原收費廣場已增設數個停車灣，另設過路處橫過巴士通道，不過均被放置雪糕筒，未有使用。
2020年通車的屯門至赤鱲角連接路原先設有收費廣場，2019年政府改成免費方案後通車前被拆卸，同時青嶼幹線同樣轉成免費並拆卸收費亭。政府其後分別批准九巴和城巴在屯赤和青嶼幹線轉車站的空地設置泊車場用作泊車。
屯赤隧道收費廣場
青嶼幹線收費廣場有多部新巴塗裝的巴士停泊
香港仔隧道在2023年12月實施「易通行」前，當局已提出利用騰出的空間興建巴士站，相關工程正在進行中。
施工中的香港仔隧道收費廣場
其他前收費廣場的空地未來又會有甚麼用途？運輸署回覆《獨媒》稱，現時所有隧道及青沙管制區已完成拆除收費亭、收費島及廣場上蓋的工程。部分隧道及青沙管制區的調整行車線工程已大致完成，海底隧道及西區海底隧道的道路工程亦預計於2025年中前完成，行車線以外的場地亦正進行平整工程。實施「易通行」後騰出的空間會配合周邊的發展、改善公共交通服務及隧道出入口交通。
2022年12月11日轉為免費的將軍澳隧道
大老山隧道收費廣場
紅隧收費廣場
原設收費廣場的行車隧道、後轉為免費的日期：
2020年12月27日：屯門至赤鱲角連接路（通車）、青嶼幹線（取消收費）
2022年12月11日：將軍澳隧道（取消收費、因應不設收費廣場的將藍公路通車）
政府隧道實施「易通行」日期：
2023年5月7日：青沙公路
2023年5月21日：城門隧道
2023年5月28日：獅子山隧道
2023年7月23日：紅磡海底隧道
2023年8月6日：西區海底隧道
2023年8月27日：東區海底隧道
2023年11月26日：大老山隧道
2023年12月24日：香港仔隧道