【獨媒報導】日本航空一架由北海道出發前往東京羽田機場的A350客機，前日（1月2日）在降落時與海上保安廳定翼機相撞，後者機上有5人死亡。客機367名乘客及12名機組人員，在90秒內成功撤離，事後獲廣泛稱讚。有專家表示，成功撤離是飛機設計、人員訓練及乘客合作整體發揮的效果。
日本國土交通省昨日公布當時的對話紀錄，指當地時間下午5時43分，空中管制人員指示日航客機降落，兩分鐘後批准在跑道降落。同一時間，人員指示定翼機不要靠近跑道，並滑行到等待地點，定翼機機師確認。紀錄顯示，至碰撞時人員並沒有批准定翼機進入跑道。兩機最終相撞，客機上379名乘客及機組人員全數成功撤離，定翼機則只有機長順利逃生。該定翼機原定運送救援物資至登半島強震災區的新潟機場。海上保安廳方面則稱機師已獲起飛的許可。
香港工程師學會航空分部副主席詹永年今早在電台節目表示，事故原因仍言之過早，需經以月計甚至一年的詳細調查，調查的資料包括兩架飛機的黑盒、指揮塔紀錄、地面雷達紀錄等。
當時客機上至少有10名港人乘客，在相撞後客機人員全數成功撤離，詹永年指根據民航機的飛行標準，皆需通過90秒全部人員緊急逃生的測試，即在全機黑暗及滿座下，需在90秒內使用一半的逃生出口將全部人撤離。他指實際情況下未必能於90秒完成撤離，但飛機如通過測試，便某程度代表設計能夠應付。他提到，今次事故中只使用8條滑梯中的3條，在飛機整個機體起火前，有秩序、少人受傷的情況下撤離，形容是飛機設計、人員訓練及乘客合作整體發揮的效果。
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機艙內的片段顯示，客機落地時機翼及引撃已冒出火光，機艙有煙霧，在空服人員指示下，乘客保持冷靜並座在座位上等候指示，並分批使用緊急滑梯離開，過程中沒有爭先恐後，亦未機有人帶同行李。全員成功撤離後，客機火勢不久便蔓延至整個機身。外媒引述專家形容是次撤離是教科書式疏散。
日航表示，事故導致150億日圓損失，折合約1.048億美元。