【獨媒報導】環保署在五月底突宣佈取消古董車首次登記時的噪音及廢氣管制豁免，古董車須符合最新歐盟標準方可落地行駛，引發車主一面倒反對。不足一個月內，署方上月底（29日）再宣佈「經過平衡不同方面的社會訴求」後，為滿30年車齡的車輛提供相關豁免，惟車主仍須提交噪音及廢氣報告，由環保署署長酌情決定。

環保署：車主須交噪音及廢氣報告作審批

環保署在5月30日宣佈，自6月1日起一刀切取消所有車齡滿20年車輛（即古董車），在港首次登記（又稱「出牌」）時的噪音及廢氣排放豁免，故須符合最新歐盟標準方可落地行駛，掀起車主反對聲浪。至6月29日，環保署再宣佈指，容許車齡滿30年可獲相關豁免，但車主仍須提供噪音及廢氣測試報告以作審批，確保該車不會有因改裝而有過量噪音和廢氣問題，並由環保署署長酌情審批。

署方亦提供過渡期安排，容許在6月1日前已經入貨、尚未屆滿20年車齡的車輛，可在日後屆滿20年時的首次登記中，豁免相關管制，惟車主須在本月15日前提交文件作紀錄。

車主稱歡迎新安排 惟30年車齡門檻限制選擇

早前曾接受《獨媒》訪問、擁有逾10部古董車的車行老闆Siky歡迎環保署的最新安排，認為比原本的一刀切安排「改善咗好多」，並能減低對業界的經濟損失。他續指，自己將會為一輛未滿20年的車輛提交文件，料須花上數千至數萬元不等，到認可實驗室索取噪音及排放管制報告，但不清楚審批程序，「大家都眾說紛紜，因為冇人試過」。

在新安排下，日後若想再進口古董車，該車須滿30年車齡方可在港出牌。換言之，任何在1992年後生產的車輛，均因目前不足30年而無法在港出牌。作為主要採購90年代中至末的「麵包車」車行老闆，Siky指30年的門檻令車行目前無法選用1992年後的「麵包車」，限制了擴張生意的可能，也限制了消費者的選擇。