半世紀的觀塘碼頭巴士總站，街坊的公共空間，市民釣魚，散步的聖地。1981年落成的熟食市場，典型的現代主義建築，將於本月結業，連同巴士站，一齊消失，而巴士站的清拆工程現正進行中。
「五大快餐 天天不同」
觀塘碼頭熟食市場的新海濱茶餐廳餐牌。28年歷史的茶餐廳，與另外四間市場內經營的小店，因為重建，被迫結業。而只有一間2樓的餐廳，選擇搬遷到沒有冷氣的駿業街熟食市場。
老闆娘不斷苦笑，食環署提供搬遷的位置，不合適，無法經營，只有結業。記起1996年，開始在這裏工作。自從觀塘的工業式微，加上地方偏遠，靠熟客維生。閑談中，客人說從APM過來。她笑說：「你仲未夠遠。」她笑說，最遠的客人每天美亞（牛頭角），行過來，來回起碼要半小時。老闆娘說，客人過來都是為了跟她說一聲加油。望着牆上貼着的香港，加油和獅子山的日曆，大概明白了。
「以前在海濱大廈7樓開餐廳，後來1996年過來，所以叫做新海濱茶餐廳。」轉眼近30年，最後只經營到下星期二。她仍然懷念昔日觀塘繁榮的景象，「每一間舖都坐滿人….」未來，她沒有想法，去向未明，「離開這裏，就做唔番。」
「命裏有時終須有，命裏冇時莫強求」熟食市場內，響着餐廳播放的音樂，是許冠傑。
供過於求的商業用地
新規劃中，拆掉觀塘碼頭巴士站和熟食市場，規劃成新的商業用地，提供八萬平方米的寫字樓和商場面積。有關清拆和道路的新安排，在2022年立法會通過，成本超過6.14億，預計2027年完成。有趣的是，政府指工程會解決交通問題，興建更多寫字樓，解決交通問題，這邏輯何等奇妙。
回首，香港工業的古蹟，從來不被重視。1942年，觀塘人口只有一千人。1979年，觀塘人口達到72萬，成為社區之冠。而觀塘碼頭巴士站，建於1972年7月1日，有51年歷史。
觀塘碼頭巴士總站，為露天巴士站，總共有12條巴士線，為區內最大型的露天巴士站。近年香港海邊的舊建築被拆得七零八落，不少MV和電視劇也在此取景，包括經典電影《香港製造》和《烈火戰車2極速傳說》。
巴士總站和熟食市場，見證觀塘工業區的飛躍，與香港工業化的發展。兩者皆是典型的現代主義建築，用簡單的圖案，製造特別的美感。觀塘碼頭巴士站，每條石柱，有簡單的曲線花紋，營造西式迴廊的感覺。
熟食市場
昔日觀塘是偏僻的地方，踏入70年代，變成城市的邊緣，今天已經變成第二個市中心，山上公屋無數的公屋居民，提供廉價的勞動力，到山下的工業區上班。香港半世紀前發展的路徑，曾經輝煌過的歷史，被清拆了，一點痕跡都留不下。
觀塘，可消化更多商業大廈嗎？諷刺的是，年初市建局的觀塘市中心裕民坊的用地招標，最後只有流標收場，加上啟德早前已經將商業用地，改成臨時住房，可見觀塘碼頭巴士站的命運，也許相差不遠。
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