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（獨媒特約報導）古物諮詢委員會於上月8日，決定對中環閣麟街、有逾130年歷史的「背靠背」唐樓建築群重新評級，並展開一個月的公眾諮詢。該遺址位於「卑利街／嘉咸街（H18）重建項目」範圍之內，市建局本月初向中西區區議會提交簡報，以「磚石構件作為擋土牆的安全系數低於最低要求」為由，建議清拆遺址，再用舊磚石在原址重建紀念圍牆，並落實在本周四正式遞交重置方案。
中西區關注組、城西關注組聯同立法會議員及古諮會前委員召開記者會，譴責市建局「未研究先發展」，並未作實地勘察，便草草「拍板」清拆重置，不單不尊重古諮會的評級決定，更漠視遺址的文物價值。
眾人重申重置方案以「肢解」方式對待閣麟街遺跡，有如「砌lego」，違反國際及國家文物保護準則。他們又引赤柱美利樓作例子，心痛它「被割斷歷史脈絡」，只是「用舊建築物料起的新商場」，根本談不上保育，憂慮成為美利樓翻版。
文：wing
香港個別立法會議員在宣誓時的用字和發音引起爭議後，不少人引經據典翻查相關字眼過往的意思。這篇短文不是為了介入相關爭議而寫的。但這爭議卻令筆者想起一個原本沒有貶意，今天格拉斯哥流浪球迷不能用，但些路迪球迷可用的字：「Fenian」。
今天英文中的Fenian一字，可追溯至1858年創立的Fenian Brotherhood。這個組織成立於美國，卻是一個爭取愛爾蘭脫離英國統治獨自建立共和國的組織。而Fenian一字本身則來自愛爾蘭民間傳說中叫做Fianna的軍人。Fenian Brotherhood和愛爾蘭本島爭取共和的秘密組織愛爾蘭共和國兄弟會（IRB：Irish Republican Brotherhood）一直保持密切關係。Fenian Brotherhood甚至可被理解是IRB在美國的分支組織。IRB在1967年曾經發動一次最終失敗的起義。或許因為該次起義的不少資金就是靠Fenian Brotherhood在美國籌得，所以這次起義被稱為Fenian 起義（Fenian Rising）。而不論是IRB還是Fenian Brotherhood的成員都會被稱為Fenian。
文：joanna
（第十四屆香港社會運動電影節【印度性工作者雜談】+【天涯連枝闖前路】推介）
1992年，珍那醫生到訪印度加爾各答最大的紅燈區 – 索納加奇，與當地性工作者共同組織durbar（DMSC前身），推廣預防性病及愛滋病的計劃。透過健康教育、避孕套計劃（包括安全使用教學、提供避孕套等）及人傳人的宣傳方式，旨在提高當地人的性安全意識。可是，警察突擊、坨地敲詐、教育及服務提供者對性工作者的負面態度步步打擊此計劃，更大的問題如性工作者權益、其子女的教育、財政服務等逐步浮現。因此，組織意識到改革的需要 – 由單純提供服務至強化社區每個個體，並集合性工作行內的力量，組成更強大的組織。是故 durbar mahila samanwaya committee（dmsc）， 打不死女人協作會於1995年由珍那醫生及十二名性工作者創辦。
（獨媒特約報導）私營殘疾人士院舍「康橋之家」院長張健華涉嫌性侵智障女院友，因事主智力有限及患上創傷後壓力症，未能出庭作供而獲撤控。民主黨立法會議員鄺俊宇昨日發起聯署要求社工註冊局展開紀律聆訊，跟進張健華的社工資格，截至下午4時已收到超過6萬人聯署。
香港社會工作者總工會亦關注事件，要求律政司交代撤控理由，以及社會福利署解釋為何讓康橋之家繼續經營。
要求立法會召開特別會議
聯署開始約20小時，已收到逾6萬人支持，鄺俊宇感激市民關注，宣佈將截止時間延長至今晚12時，希望有10萬人聯署，凝聚民意更新政策。
鄺俊宇指，此類事件「一宗都嫌多」，張健華於2002年已涉嫌非禮兩名院友，今年8月又有一名自閉院友墮樓，「這間院舍的戰績都相當彪炳」，要求社會福利署檢討《殘疾人士院舍條例》，公開殘疾人士院舍特別事故報告，包括意外、死亡、投訴、性侵犯等。
■ 新聞攝影獎：2013年12月8日，相片由Raymond Wong 所攝，「香港人優先」成員田奇柔於施政報告地區諮詢會期間衝出馬路企圖欄截特首梁振英座駕，摔倒後躺在馬路上。
從傘後的今天回望上屆網絡公民獎的得獎作品，彷彿看到過去與當下的因因果果。
兩年前，「獨立媒體（ 香港）」舉辦的網絡公民獎接受提名期是在雨傘運動前，得獎的作品，均反映着受困者的躁動不安。
傘後，運動的支持者帶着憤怒與挫敗，沉着地回到日常，建立網上網下小小社區，以每人一小步的決心去做大改變。第二屆網絡公民獎又進入了提名期（至十一月十五日），相信作品也能反映過去一段時間的政治能量。在此，筆者先從上屆的得獎作為起點，逐一回索作品裏所呈現的公民主體，以及過去兩年的轉變。
滾雪球般的勇武對峙「香港人優先」可說是第一個高舉港獨旗幟參與遊行示威的組織，不過它成立不夠一年便分裂，在Raymond Wong 的鏡頭下，這個勇武組織由一個手無寸鐵的少女代表，摔倒後她被數以十計的軍裝男警及記者的鎂光燈圍着，只能躺着展示印在T-shirt 胸前的港英旗。
相片中，一方是壓倒性的武裝，一方是最柔弱的肉身，還有圍觀在旁的鏡頭。不過，這權力對峙，在軍裝男警卧身探問的肢體語言中得到了緩衝。同樣的張力，在雨傘運動前，不斷的重演，而且像滾雪球般，規模愈來愈大。
香港是一個有趣的地方，生、老、病、死、教育、婚事、甚至政治，或多或少都跟宗教風俗有關，而我們有時渾然不覺。找天到彌敦道走走，從尖沙咀清真寺和聖安德烈堂到油麻地天后廟，全不到15分鐘路程。隨便打開中學一覽，不少學校都有宗教背景。
最近忽發奇想，打算找找香港宗教的統計數字。打開政府出版的《香港便覽》的「宗教與風俗」篇，上列有部分宗教的信徒統計數字，如佛教（超過100萬）、天主教（約37.9 萬）、基督教（約48萬）和伊斯蘭教（約30萬）等。不過，道教和孔教的信徒統計數字欠奉 [1]。
再搜索下去，會發現原來基督教、天主教、回教、道教、孔教及佛教統稱為「香港六大宗教」。「香港六大宗教」的統稱似實還虛，從直覺和有限的數字來看，佛教、天主教、基督教和伊斯蘭教看來頗「大」，但這六個宗教，尤其是道教和孔教，憑甚麼成為「大」呢？信徒人數多？規模大？影響力大？另一邊廂，為人熟悉的天后、黃大仙為何只是「民間風俗」？印度教、錫克教又去了哪？
為嘗試解答問題，首先要理解「香港六宗教領袖座談會」的誕生 [2]。
1972年，天主教香港教區開始拜訪其他宗教團體，認識不同宗教的思想和促進交流。有指後來各宗教不滿足於形式上的交談，並希望透過團結各宗教，貢獻香港社會。
香港社會工作者總工會對於2016年10月15日蘋果日報報導，律政司因受害人不適合作供而撤銷起訴涉嫌與舍友非法性交的葵涌私營復康院舍「康橋之家」院長張健華，深感憤怒！根據報導，該院長於2002年亦曾涉嫌非禮兩位智障舍友，事後用可樂、蛋撻及牛肉乾等食物安撫，最後因受害人口供出現前後矛盾而裁定罪名不成立。該院長於2014年又涉嫌於康橋之家內非禮一名殘障女子，案件仍未審結。但很不幸，今年八月該院又發生一名14歲自閉少年舍友墮樓死亡事件。多宗事故已令我們極有理由相信，康橋之家已不適合為殘疾人士提供住宿照顧服務。
社總質疑社署是否有定期要求院舍持牌人上報刑事定罪或檢控紀錄，以及突擊檢查殘疾人士院舍，阻止悲劇發生。如社署未盡應有的監管責任，便是坐紂為虐，直接令現時仍居住在該院的舍友陷於極大危機之中。張健華現時已沒有於「社工註冊局」續期，嚴格來說他已非社工，康橋之家隸屬的沐恩之家集團亦有責任，因該集團竟然縱容張健華繼續留任院長一職。
在已有劍橋事件作為前車可鑑，對於有私營殘疾人士院舍接二連三出現事故，我們強烈要求：
一、社會褔利署重新檢討《殘疾人士院舍條例》中關於持牌人的條款，加強監督；
二、社署應立即吊銷康橋之家的院舍牌照，並安排受影響的舍友轉往合乎規格的院舍；
三、社工註冊局必須儘快就此個案召開紀律聆訊；
睇睇現時國際足協男足世界排名，包底嘅有兩個非洲國家，一個叫厄立特里亞，另一個叫吉布提，雖然同是世界包尾，但戰積上吉布提比厄立特里亞輸得更慘烈，究竟呢個位處非洲東北部亞丁灣西岸小國嘅男足戰積衰成點呢？
不過先要了解呢個小國喺世界佔咗個乜嘢位置，雖然呢個小國非常貧窮，但地理問題因素有其戰略地位，因此近年呢個小國亦於世上漸漸地出名起嚟，肯定比鄰國厄立特里亞更響啦，因為已吸引美軍及法軍喺當地設立軍事基地，而日本都會喺明年追加租借土地擴建軍事基地，中國當然都有份差隻腳埋去，今年2月開始起海外軍事設施，因此吉布提都受唔少以上國家嘅經濟援助，但只係基本民生設施及部分行業受惠，體育運動依舊停滯不前，或者貧窮問題嚴重，政府較著力於民生改善上，所以包括足球等運動都要靠邊站。
「以旅與下者，謂視童僕如旅人，刻薄寡恩，漠然無情，則童僕將視主如逆旅矣。 」──《曾國藩家書》
清道光22年，曾國藩嘗以《易經》中的旅卦以作自身反思。套用現代人的說法加以解釋，一言以蔽之，就是在上位者若將門下視作陌路人，其下屬亦不會向上級忠誠。
中國文化向來強調階級，但百多年前的官員亦已清楚明白為政之道不在彰顯權力，要達致善政，必須與人民進行情感溝通。時至今日，民權意識早已植根，官民關係理應更加平等，而活在受英殖文化影響多年的香港人，更應清楚明白民間將官員目為公僕而非父母官之老習慣。
可惜自從回歸以來，隨著管治水平開始下降，問責官員的素質亦每下愈況，但話雖如此，一眾高官總算尚能保持謙卑的外表，至少在犯錯時仍願意負起基本責任，甚至躬身下台。本以為前車可鑒，豈料本屆政府更變本加厲，不但不恤民心民情者眾，每逢遇事更只懂推諉他人，一副不關己事的惡形惡狀，毫無自我反省之基本道德人格。
就以長期民望低迷的教育局局長吳克儉為例，其日前竟在公開場合大發謬論，直指大學生自殺乃生涯規劃欠佳所致。此等言論不單魚目混珠倒果為因，究其本質，更是反映其刻薄寡恩麻木不仁的人物性格。
眾所周知，香港並無有系統及具前瞻性的青少年政策，而身處青少年工作最前線的教育局局長，非但未有為此等政策缺陷仗義執言，更連最基本的份內工作亦無做好。
前日有報章報道，指過海隧道巴士路線過海後減價的計劃一直沒有進展，而且即使推行，據運輸署的消息，也將是小規模和局部的。報道引述了常以午餐肉作計算單位的應屆立法會選舉落選人的看法，認為該計劃應儘快推行並擴大至一些所謂的「熱門線」身上，如102、112等路線，以使計劃更有效果。雖然末段也引述了工會的看法，認為過海後分段減價將會對運作效率更加不利，但卻並未能說明更進一步的問題所在。
自2015年有關人士及黨派提出相關提議至今，我們便一直強烈反對這種不負責任而又貽害無窮的想法。儘管運輸署和營運者仍然計劃讓小部分過海線先行試驗，令我們深感遺憾，但控制規模卻是很明智的做法。這種破壞長短途收費區劃的做法所帶來的問題，除了報導中提及，由工會提出的削弱運作效率一項外，還會有以下三項：
